肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了! 但是其實我覺得紳寶D70 2.3T更好,動力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說,完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
英倫金剛可以做發(fā)動機(jī)艙擋火墻隔音的,施工先貼一層三明治隔聲吸聲棉,再貼一層隔聲隔熱棉,材料費用260元左右。施工圖片:先貼一層三明治棉,三明治棉上,再貼一層隔聲隔熱棉
做了全車隔音車?yán)锟隙ㄔ胍粜『芏,特別是高速的時候,有沒有必要不好說,看你可舍得花那個錢了。平靜隔音也算是大牌子,還可以的,但施工的手藝也有很大影響。
這款車的噪音不是一般大,我有切身體會。如果你買了絕對會后悔!
在乎油耗這倆車都不合格了,動力現(xiàn)在無論渦輪還是自然吸氣都夠用,后續(xù)成本來說這倆車真的不行,建議爛考慮合資SUV,比如逍客,XRV,IX25,3008等
帝豪EC7好像出啦隔音不好其他都還可以吧都沒撒大問題的而且還有高級車的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)還有高級車的空間。
是否做隔音取決于乘駕人員對車內(nèi)噪音的主觀感受。有人對噪音無所謂,開什么車都能接受,也有些人對噪音敏感,開天籟、皇冠等這種已很安靜的車,還是會進(jìn)一步降低一下噪音的。給您幾張做隔音的圖片供了解一下:
個人推薦榮茂 最近又出了新的系列羽系列,我的車座了全車隔音 榮茂的材料也不錯 環(huán)保 個人推薦哈 給你多個選擇
我雖然不是一個吉利粉絲。但我是一個沃爾沃粉絲。國產(chǎn)里吉利是我比較喜歡的一個車廠。 如果你不是一個愛面的人,吉利博瑞是一個不錯的選擇。 首先他的外觀設(shè)計是原創(chuàng)的,(來自原沃爾沃設(shè)計師),其次他的安全性很好。還帶有部分沃
粉狀的吉利丁又叫吉利丁粉,也是港式食譜中的『(口者)哩粉』 在國外超市中購買的吉利丁粉有兩種, 在釀酒貸架上的吉利丁粉是用來做澄清劑, 有腥味。在布丁粉果凍粉的吉利丁粉為西點用, 無腥味。 吉利丁粉使用時
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon的底盤調(diào)校扎實,燃油版已展現(xiàn)出良好的操控性能。若純電動版延續(xù)這一優(yōu)勢,預(yù)計其將采用先進(jìn)的懸架系統(tǒng),如前麥弗遜、后多連桿獨立懸架,為駕駛者帶來穩(wěn)定而舒適的操控體驗。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤靈敏,無論是城市通勤還是高速行駛,都能讓駕駛者輕松掌控車輛行駛軌跡。此外,純電動版還可能進(jìn)一步...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利繽越采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),技術(shù)平臺來自BMA。底盤調(diào)校更偏重于都市代步,雖然有些硬但還是兼并一絲家用轎車舒適的韌勁。在駕駛感受上,繽越提供了三種駕駛模式,其中運動模式最為激進(jìn),油門響應(yīng)積極,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會隨著模式的改變而改變,在運動模式下方向盤偏沉,但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),虛量較小...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon電動版基于先進(jìn)的平臺架構(gòu)打造,底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性。前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合,使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面顛簸,提供平穩(wěn)的乘坐感受。同時,后懸掛采用E形多連桿結(jié)構(gòu),鋁合金材質(zhì)的羊角以及簧筒分離布局設(shè)計,不僅提升了濾振效果,還減少了對后排空間的占用。在轉(zhuǎn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越的底盤調(diào)校偏向運動化,前麥弗遜懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合,雖然在一定程度上限制了操控的極致性,但直線加速性能出色,且整體駕駛感受穩(wěn)健。在繞樁測試中,底盤表現(xiàn)出色,懸掛的壓縮回彈讓駕乘皆舒適。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,底盤扎實,駕駛起來既輕松又有趣。無論是城市駕駛還是高速行駛,繽越都能提...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克05的底盤來自CMA平臺,由吉利和沃爾沃共同開發(fā),前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架,經(jīng)過精心調(diào)校,整體操控性能優(yōu)異。在駕駛過程中,車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛系統(tǒng)既能提供足夠的支撐性,又兼顧舒適性。不過,部分駕駛者反映轉(zhuǎn)彎半徑較大,在窄路或車多時需要特別注意。此外,領(lǐng)克05的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利熊貓采用中級車底盤技術(shù),配備麥弗遜式獨立懸架和復(fù)合式懸掛系統(tǒng),操控穩(wěn)定性良好。方向盤阻尼較小,省力但路感模糊。由于最大功率適中,熊貓的最高車速更適合城市代步需求。底盤扎實,但不松散,行車中車廂內(nèi)無多余雜音。熊貓MINI擁有超小轉(zhuǎn)彎半徑,駕駛靈活便捷,適合城市擁堵路段穿梭。3.舒適...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越基于吉利BMA架構(gòu)打造,底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合。這種設(shè)計使得車輛在操控性和舒適性之間取得了良好的平衡。在試駕中,繽越的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色,面對連續(xù)彎道和顛簸路面,懸掛前半程過濾細(xì)碎震動,后半程韌性支撐抑制側(cè)傾,高速過彎穩(wěn)如磐石。此外,5.2米的轉(zhuǎn)彎...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)星越L增程電動版采用了源自吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA模塊化架構(gòu),底盤調(diào)校成熟,操控性能出色。車輛前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為四連桿獨立懸架,經(jīng)過精心調(diào)校,提供了良好的彎道支撐性和顛簸路面的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速,指向精準(zhǔn),駕駛者能夠輕松感受到車輛的動態(tài)響應(yīng)。整體駕駛感受穩(wěn)定...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克03采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式的組合,底盤設(shè)計融合了吉利與沃爾沃的技術(shù),確保了車輛在操控性和行駛穩(wěn)定性上的表現(xiàn)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校,運動模式下阻尼響應(yīng)時間縮短至8ms,提供更為緊致的懸掛表現(xiàn);舒適模式下則能有效過濾38Hz以上的振動,提升乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),指向性...
4萬左右的車選擇眾多,可考慮5年內(nèi)、里程不超過6萬公里的日系、德系等合資二手車。若選擇新車,寶駿310、寶駿310W、比亞迪F3、吉利遠(yuǎn)景X1等車型均為不錯的選擇。但新車或多或少存在一些缺點,如寶駿310動力偏弱、隔音效果差等。五菱宏光等微面車型則以經(jīng)濟(jì)實用性強(qiáng)著稱?傮w而言,需根據(jù)個人需求和預(yù)算權(quán)...
吉利ICON,這款小型SUV以其雅致的設(shè)計風(fēng)格和簡約美觀的線條受到關(guān)注。車長4350mm、1810mm和1615mm,軸距2640mm,展現(xiàn)出優(yōu)雅的外觀。內(nèi)飾典雅,銀色飾條增添美感,配備1.5TL3發(fā)動機(jī),最大功率177馬力,峰值扭矩255牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。在市場上獲得良好...
杭州豪帝吉利汽車星越L以其靈動的前臉設(shè)計、協(xié)調(diào)的點陣式中網(wǎng)和黑色飾物吸引眼球。車身尺寸為4770/1895/1689mm,軸距2845mm,車側(cè)炫酷而活力十足。內(nèi)飾精細(xì),銀色飾條點綴,細(xì)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計巧思。搭載油電混合動力系統(tǒng),1.5TL3發(fā)動機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩225牛·米,前置電動機(jī)總功率...
吉利ICON以其簡潔的設(shè)計風(fēng)格和黑色飾物在光線下展現(xiàn)出質(zhì)感,車身尺寸為4350/1810/1615mm,軸距2640mm,內(nèi)飾端莊且細(xì)節(jié)雅致。搭載1.5TL3發(fā)動機(jī),最大功率177馬力,峰值扭矩255!っ,工信部綜合油耗6.9L/100km。市場口碑良好,網(wǎng)友評價其性價比高,通過性好,隔音效果佳,...
在三十歲這個人生轉(zhuǎn)折點,我選擇了奧迪A4L作為自己的禮物,既是對過去努力的犒賞,也是對未來的激勵。經(jīng)過一番比較和試駕,我最終在7月11日訂購了20款時尚動感型天云灰色A4L。價格方面,裸車價優(yōu)惠約21.3個點,加上延保、按揭貸款、購置稅等費用,落地價約為29.66萬,符合我的預(yù)期。提車后,我對車輛的...
根據(jù)東莞合爍吉利汽車最新報價,星越最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。星越以其年輕動感的設(shè)計風(fēng)格和高性價比獲得市場青睞。車身尺寸為4605/1878/1643mm,軸距2700mm,內(nèi)飾個性動感。搭載1.5TL3發(fā)動機(jī),最大功率177馬力,峰值扭矩255!っ住S脩舴答佔问孢m、隔音減震效果良好,百公里油耗約8...
經(jīng)過實測400多款車型,在時速60km/h時的噪音水平中,吉利星越、奧迪e-tron、寶馬X3等多款車型表現(xiàn)出色,其中沃爾沃S60新能源以39.9dB的實測噪音值奪得冠軍,成為隔音效果最佳的車型之一。這些車型不僅提供了靜謐的駕乘環(huán)境,也體現(xiàn)了汽車制造商在提升乘客舒適度方面的努力。我喜歡安靜。自從遠(yuǎn)離...