關(guān)鍵看你在哪里跑了，綜合油耗在11L左右，我是開(kāi)了7年車(chē)的哦
寶馬X1并不是寶馬旗下入門(mén)級(jí)的SUV，而是完整寶馬X系列產(chǎn)品線的多功能休閑運(yùn)動(dòng)車(chē)。其姊妹車(chē)是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發(fā)布，這款新車(chē)將會(huì)在今年九月的法蘭克福車(chē)展中發(fā)布，并隨即宣布上市
不一樣的款百公里加速不同，最早的蝙蝠3、8s，后來(lái)蓋拉多560也是。570就可以達(dá)到3、4，雷文頓3、4，艾文塔多l(xiāng)p700就能到2、9了。目前最新的720 750 就更牛了
性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)是奧迪Q5好你好，動(dòng)力：X1的加速比Q5更快�！緦汃RX1只有一款3.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選】 X1雖然有不少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型，但是目前只有在xDrive28i車(chē)型上搭載3.0L的直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190k
其實(shí)這兩款寶馬的動(dòng)力總成是一樣的，采用的都是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手自一體變速箱。但是寶馬最近的幾款車(chē)型以為環(huán)境保護(hù)法的原因基本上都采用了F系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加來(lái)自ZF的8速變速箱。要是樓主對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太高的要求，
一分錢(qián)一分貨，X1作為寶馬里比較低端的SUV，自然而然配置也是比較低端的，150P的馬力，我感覺(jué)不足，現(xiàn)在看來(lái)汽車(chē)動(dòng)力至少在220P以上才算還可以的，不過(guò)也相對(duì)車(chē)重來(lái)說(shuō)，X1 2.0的百公里加速也太慢了，10.4S啊，不
挺好的啊，呵呵，我也準(zhǔn)備買(mǎi)寶馬x1了，它不僅外表好看，而且又不怎么貴，別聽(tīng)上樓的，x1是一款越野，寶馬X1是寶馬全新入門(mén)級(jí)SUV產(chǎn)品。其姊妹車(chē)是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發(fā)布，這款
兩款車(chē)曾經(jīng)在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地對(duì)比試駕過(guò)，X1底盤(pán)整體性稍微好一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)試駕的都是四驅(qū)版本的，百公里加速Q(mào)3快了一個(gè)半的車(chē)身，對(duì)于交叉軸，炮彈坑等性能都相差不大， 做工的話奧迪會(huì)好比較多，寶馬塑料感太強(qiáng)。 對(duì)于其他保值
寶馬X1并寶馬旗下入門(mén)級(jí)SUV而完整寶馬X系列產(chǎn)品線多功能休閑運(yùn)動(dòng)車(chē)其姊妹車(chē)我們熟知寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖發(fā)布款新車(chē)會(huì)今年九月法蘭克福車(chē)展發(fā)布并隨即宣布上市其海外售價(jià)預(yù)計(jì)8月份發(fā)布近日獲悉國(guó)
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測(cè)試中，以2100rpm轉(zhuǎn)速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿(mǎn)意，最終9.45秒的成績(jī)表現(xiàn)一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實(shí)測(cè)0-100km/...
寶馬X1以其親民的價(jià)格和寶馬品牌的魅力吸引了眾多車(chē)迷的目光。這款緊湊型SUV搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。特別是2.0T版本，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后在油耗、排放和噪音控制上都有顯著提升。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增強(qiáng)了車(chē)輛的穩(wěn)定性，使得在ESC關(guān)閉后也能保持良好的操控性。經(jīng)過(guò)測(cè)試，寶馬X1...
寶馬X1的加速性能表現(xiàn)出色，2016款sDrive18Li豪華型百公里加速時(shí)間為9.45秒，起步時(shí)輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力，全程加速平穩(wěn)。而xDrive25Li豪華型在不使用彈射起步功能的情況下，百公里加速時(shí)間為7.05秒，與官方公布的7.1秒幾乎一致，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。寶馬百公里加速多少秒...
寶馬M8的百公里加速時(shí)間為3.3秒，得益于其4.4T排量和750牛米的最大扭矩。車(chē)輛加速性能受扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比等因素影響。M8搭載8擋手自一體變速箱，推重比達(dá)318.3Hp/T，這些優(yōu)勢(shì)共同助力其實(shí)現(xiàn)卓越的加速表現(xiàn)。相比之下，寶馬8系的扭矩、推重比較低，導(dǎo)致其百公里加速時(shí)間較長(zhǎng)，為5.2...
寶馬X1作為一款緊湊型SUV，具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和寬敞的車(chē)內(nèi)空間。尺寸為4454×1798×1545mm，行李艙容積420-1350升。0-100km/h加速時(shí)間僅需7.79秒，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。搭載2.0L或3.0LL4或L6發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬X1在SUV領(lǐng)域中占據(jù)一定地位。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。...
寶馬i3作為寶馬旗下的純電動(dòng)車(chē)型，雖然在市區(qū)出行和高速駕駛中足夠使用，但在追求極致性能的消費(fèi)者眼中，其表現(xiàn)相對(duì)保守。電動(dòng)機(jī)最大功率為210kw，百公里加速6.2秒，極速180km/h，對(duì)比同價(jià)位的新能源車(chē)型，如銀河e8等，紙面參數(shù)略顯遜色。因此，對(duì)于注重車(chē)輛性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬i3可能不是最佳選擇...
寶馬i3作為一款電動(dòng)車(chē)，其電動(dòng)機(jī)最大功率為210kw，百公里加速6.2s，極速可達(dá)180km/h。盡管這些參數(shù)對(duì)于日常市區(qū)出行和高速行駛已足夠，但在追求極致性能的消費(fèi)者眼中，與同價(jià)位的其他電車(chē)相比，寶馬i3的性能表現(xiàn)略顯平庸。特別是在與一些新興電車(chē)品牌如銀河e8等對(duì)比時(shí)，其紙面參數(shù)上的劣勢(shì)更為明顯。...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i4的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了寧德時(shí)代提供的鋰離子電池，電池容量根據(jù)不同版本有所不同，最高可達(dá)81.5千瓦時(shí)。高能量密度的電池為車(chē)輛提供了強(qiáng)大動(dòng)力和平穩(wěn)的能量供應(yīng)。在實(shí)際測(cè)試中，寶馬i4的加速表現(xiàn)優(yōu)異，例如i4eDrive40車(chē)型實(shí)測(cè)0-100加速時(shí)間為5.6秒，而M50版...
寶馬X1新能源在上海市的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)7.08萬(wàn)元。這款緊湊型SUV以其青春動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙腎式格柵吸引眼球，車(chē)身尺寸為4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車(chē)側(cè)線條流暢。內(nèi)飾同樣充滿(mǎn)活力，以黑棕雙色為主，搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合油耗1.3L/100...
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系的百公里加速時(shí)間為10.60秒，這一數(shù)據(jù)為潛在買(mǎi)家提供了一個(gè)參考。寶馬3系的加速性能不僅令人印象深刻，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)同樣重要。正確的保養(yǎng)方法包括：在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一段時(shí)間，以減少磨損并延長(zhǎng)使用壽命；定期清洗燃油系統(tǒng)，可以選擇內(nèi)循環(huán)清洗或使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備；潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔與維...
煙臺(tái)寶信寶馬X1新能源現(xiàn)車(chē)充足，平價(jià)銷(xiāo)售，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，綜合油耗低，純電續(xù)航110KM。外觀新潮，內(nèi)飾動(dòng)感，操控優(yōu)秀，加速性能強(qiáng)，百公里加速約7秒，市場(chǎng)口碑良好，適合追求駕駛樂(lè)趣與節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者�！景俣�58汽車(chē)煙臺(tái)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)寶馬X1新能源選擇了灰色，在市面上雖然很少見(jiàn)；但...
寶馬M3，作為寶馬旗下的中型跑車(chē)，以其卓越的動(dòng)力性能和豪華的駕駛體驗(yàn)而聞名。這款跑車(chē)搭載了3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到375kw，峰值扭矩650n·m，百公里加速僅需3.5秒，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出非凡的動(dòng)力性能。然而，這樣的高性能也意味著相對(duì)較高的油耗。根據(jù)工信部的數(shù)...
寶馬X1作為一款經(jīng)典的SUV，2021款四款車(chē)型售價(jià)范圍為27.98-33.98萬(wàn)元。以最低配裸車(chē)價(jià)27.98萬(wàn)元計(jì)算，加上購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、車(chē)船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用，最終落地價(jià)為31.48萬(wàn)元。該車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需8.1秒，性?xún)r(jià)比較高。寶馬X1業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用8516元，...
買(mǎi)寶馬X1的車(chē)主一般都是追求品牌、空間和性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者。2018款xDrive20Li豪華型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.22秒，油耗5.35L，性能出色。但剎車(chē)和操控表現(xiàn)一般。1.5T三缸版本動(dòng)力足夠，但怠速抖動(dòng)和高轉(zhuǎn)聲音影響質(zhì)感。X1的優(yōu)勢(shì)在于20萬(wàn)的超值價(jià)格、超大后排空間和寶馬品牌。90%...
榮威推出第三代RX5及eRX5，中型SUV定位，車(chē)身尺寸與軸距優(yōu)化。eRX5混動(dòng)版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與180kW電機(jī)，性能強(qiáng)勁，百公里加速僅6.9秒，續(xù)航達(dá)1050km。內(nèi)飾豪華，配備MiniLED4K巨屏與高通驍龍8155芯片，水晶擋把提升檔次。NVH表現(xiàn)接近寶馬X3，輔助駕駛系統(tǒng)全面。新車(chē)亮點(diǎn)多...
寶馬4系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48B20，2019年款。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅應(yīng)用于寶馬4系，還廣泛應(yīng)用于寶馬1系、5系、X1和X3等多款車(chē)型。根據(jù)調(diào)校不同，分為425i和430i兩個(gè)版本。425i的最大功率為135kW，最大扭矩270N·m；而430i的最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩350N·m。...
新款寶馬x1外觀出眾時(shí)尚，內(nèi)飾豪華。裸車(chē)價(jià)格約為27.98-30.98萬(wàn)元，優(yōu)惠后為22.38-24.78萬(wàn)元。2021款sDrive20Li時(shí)尚型最受關(guān)注，裸車(chē)價(jià)為22.38萬(wàn)元。加上購(gòu)置稅、經(jīng)銷(xiāo)費(fèi)、車(chē)船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，落地價(jià)為25.27萬(wàn)元。動(dòng)力配置為1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T最...
