提問(wèn)者：vyrgl恭喜發(fā)財(cái)2013-05-27 00:00
比對(duì)方面：操控度,內(nèi)飾 我現(xiàn)在開(kāi)的斯柯達(dá)昊銳，大眾系列的油門(mén)踏板都是地板式的，而日韓車(chē)多以懸掛式為主。請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)自己的感受吧，習(xí)慣了地板式油門(mén)踏板真的很不習(xí)慣懸掛式的！兩者有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
加一句 現(xiàn)在的踏板樣式油門(mén)基本是電子油門(mén)，沒(méi)有米有密封性的劣勢(shì)了，但是現(xiàn)在的電子油門(mén)有0.2-0.5秒左右的延遲，現(xiàn)在的懸掛油門(mén)基本上還是保持老式的拉線連接節(jié)氣門(mén)（拉線式油門(mén)），反而密封性沒(méi)有現(xiàn)在的踏板油門(mén)要好，現(xiàn)在的踏板油門(mén)偏向與舒適性，減少油門(mén)沖擊，電子干涉油門(mén)踩的過(guò)深導(dǎo)致動(dòng)力輸出突然過(guò)猛。拉線式油門(mén)價(jià)格便宜油門(mén)反映速度快，在小排量低價(jià)位車(chē)上非常好用。再?gòu)哪Σ亮嵌瓤紤]，懸掛式油門(mén)踩踏比較容易，收回也快，所以比較敏捷，踏板式油門(mén)，由于面積大踩踏時(shí)阻力大，所以比較笨重，但同事也給人穩(wěn)健的感覺(jué)。 我不是老司機(jī)哦，才開(kāi)了4年車(chē)~~有的時(shí)候要集思廣益，比如樓上那位老司機(jī)的我就學(xué)到了，但是那是以前的汽車(chē)工藝了�，F(xiàn)在的汽車(chē)技術(shù)推翻了以前很多不可能的事情。
回答者：xihuaqianjin2016-05-27 00:00
斯柯達(dá) 昊銳: 強(qiáng)烈推薦 動(dòng)力強(qiáng),空間大,安全性好,漂亮 油耗省，動(dòng)力強(qiáng)，空間相當(dāng)大，舒適，安全是五星級(jí)的， 操控不太好，起步有點(diǎn)肉，保養(yǎng)費(fèi)用向大眾看齊，做工用料絕對(duì)厚道，有幾種小毛病，不過(guò)不礙的
提問(wèn)者：yiionyvYD2013-03-07
不用說(shuō)，從技術(shù)可靠性、耐久性角度看，自然吸氣的平均分要高于渦輪增壓，但這只是一個(gè)方面。我說(shuō)過(guò)多次，如果我們只著眼于技術(shù)可靠，那么我們的產(chǎn)品都不需要更新?lián)Q代了，用歷經(jīng)滄�？简�(yàn)的老技術(shù)是最可靠的。 不過(guò)汽車(chē)業(yè)是應(yīng)該有追
提問(wèn)者：hwqqly8672013-07-03
能看中斯柯達(dá)系列和別克君威，說(shuō)明你比較有自己的眼光。 因?yàn)樗箍ㄟ_(dá)系列在上海大眾車(chē)?yán)锩驿N(xiāo)量一般。正因?yàn)槿绱耍馐艿膰?guó)產(chǎn)后的許多變態(tài)的閹割、改型最少。還算是上海大眾公司為數(shù)不多的好車(chē)型之一。 別克君威不用說(shuō)了，近年來(lái)
提問(wèn)者：ezzkd2013-09-10
可以自由切換。這類(lèi)車(chē)換手動(dòng)時(shí)，換擋要選擇合適轉(zhuǎn)速，一般1擋為1500轉(zhuǎn)，其他2000～3000時(shí)換擋。手動(dòng)降擋時(shí)，不必一擋一擋地按順序降，可以大腳剎車(chē)，當(dāng)速度降下來(lái)時(shí)，擋位也隨之下降。 為了圖方便，一般情況
提問(wèn)者：gaoyxx2013-03-02
昊銳配備的Tiptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱介紹及操作如下 一、檔位及功能 �、� P，駐車(chē)檔。P 擋的作用有兩點(diǎn)，一是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器脫離，二是把連接驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸鎖定在變速器殼上，從而強(qiáng)制鎖定驅(qū)動(dòng)輪。絕對(duì)禁
提問(wèn)者：zk1853187502013-09-10
那你空加油門(mén) 轉(zhuǎn)速能上去嗎 新車(chē)就是過(guò)了摩合期 也別一下開(kāi)太快 車(chē)和人是一樣的以前從沒(méi)跑過(guò)那么快 突然的會(huì)受不了的 要慢慢的提速
提問(wèn)者：2013-06-18
