提問者：pvqg4762912014-04-09 00:00
在實(shí)際駕駛中我們并沒有感受到超過1.4噸的車身所造成的車輛動(dòng)力匱乏現(xiàn)象。 昊銳 1.4T盡管在起步時(shí)，猛踩油門的一瞬間并沒有很爽快的推背的感覺，但隨著轉(zhuǎn)速的攀升，直至到2000轉(zhuǎn)時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有一股突如其來的爆發(fā)力在推動(dòng)你前進(jìn)，從2000轉(zhuǎn)開始至5500轉(zhuǎn)左右的范圍，能感覺到引擎正處在積極的發(fā)力區(qū)間，只要不讓轉(zhuǎn)速跌出這個(gè)范圍，需要超越前方慢駛車群就變成輕而易舉的動(dòng)作。這當(dāng)中寬廣的扭矩平臺(tái)也保證了持續(xù)的加速能力。這一點(diǎn)也就是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的地方。 7速雙離合變速箱換擋的平順性相信大家也早有耳聞。雖然出于油耗的考慮變速箱的設(shè)定還是偏于保守，但在運(yùn)動(dòng)模式下7速雙離合變速箱顯現(xiàn)了其應(yīng)有的敏銳。7速的DSG變速箱在換擋平順的同時(shí)也很好的兼顧了經(jīng)濟(jì)型，在100公里的時(shí)速的時(shí)候轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，1.4T昊銳工信部公布的綜合油耗為6.9L/百公里。 舒適的駕乘感受除了來自懸掛調(diào)校，噪音以及震動(dòng)的控制也是至關(guān)重要。在這一點(diǎn)上昊銳也沒有辜負(fù)我們的期望。昊銳在我的眼里可以說是一臺(tái)很紳士的車。雖然是跟邁騰是同平臺(tái)的產(chǎn)物，但在駕駛過程中其透露出更多的是安逸和舒適。出自PQ46平臺(tái)的前麥弗遜后多連桿懸掛設(shè)計(jì)是具有不錯(cuò)操控性基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，在行駛中我們可以感覺到車輛底盤的扎實(shí)。
回答者：qq321ffff4g2016-04-09 00:00
推薦昊銳！ 昊銳 油耗小 保養(yǎng)可能略貴一點(diǎn) ，行駛高速動(dòng)力強(qiáng)勁。且省油 新君威2.0 世博會(huì)版 油耗大 有點(diǎn)小馬拉大車 保養(yǎng)有點(diǎn)優(yōu)勢(shì) 行駛一般(動(dòng)力勉強(qiáng)）只能說夠用 昊銳 在安全和空間上占優(yōu)勢(shì) 新君威
提問者：liboysoft2013-04-15
各有千秋啊 動(dòng)力方面，C5和凱美瑞2.0的都不怎么樣，昊銳1.8T動(dòng)力還說的過去，但是放在那么大的車身上，就有點(diǎn)尷尬了。 這三款車風(fēng)格不太一樣，性價(jià)比很難比 C5適合年輕一點(diǎn)的人群，30左右歲，雪鐵龍地盤懸掛非常好
提問者：wy63896602013-06-11
昊銳最好不要選1.4T的，本來車身就重，會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的尷尬局面，當(dāng)然也沒必要選2.0T的，1.8T的就剛好，爬坡和急加速會(huì)讓你感覺到聲嘶力竭的感覺。
提問者：achenhuaqq2013-03-26
款昊銳1.4TSI發(fā)機(jī)完全B級(jí)車作起步排量2.0L自吸氣發(fā)機(jī)相媲美說爆發(fā)力高于般2.0L發(fā)機(jī)雖功率1.4TSI發(fā)機(jī)B級(jí)車力配置并色其憑借其色扭矩輸彌補(bǔ)點(diǎn)足實(shí)際駕駛我并沒受超1.4噸車身所造車輛力匱乏現(xiàn)象 昊銳 1.4
提問者：f愛新覺羅s2014-08-27
您好，對(duì)于車輛動(dòng)力不足有限多種原因，最多的是積炭過多、進(jìn)排氣堵塞等導(dǎo)致。對(duì)于渦輪增壓的測(cè)試建議您在行駛中先急加速，而后急收油門，會(huì)聽到“哧”的一聲排氣響，證明渦輪增壓增壓效果正常，針對(duì)具體的情況建議您有時(shí)間到店由我們的技
提問者：live2lu2013-07-04
如果想買1。4t的就買13款吧，像天窗倒車?yán)走_(dá)這樣的實(shí)用配置都有，13款的就這一款所以也不用糾結(jié)。但個(gè)人意思如果買這車的話應(yīng)該看看1。8t的，因?yàn)閮r(jià)錢差不多，動(dòng)力方面要強(qiáng)不少，而且1。8t的發(fā)動(dòng)機(jī)比較成熟小毛病很少，至于
提問者：love82132013-06-03
