提問者：bingyuxg2014-04-11 00:00
性能什么的比較！
一個是彎梁車，一個是跨騎車，不是一個類型的。 鈴木賽馳最突出的就是動力性和操控性能。它的駕駛舒適感很好，車架平穩(wěn)，高速行駛不發(fā)飄，發(fā)動機不變聲音，減震軟硬適中，加速性好，提速快，缺點是冷啟動預熱時間長，油耗稍大。 駿馳是鈴木最便宜的跨騎式車，主打中低速提速性和節(jié)油性，是其產(chǎn)品線向下延伸的主力車型。駿馳的車把較高，駕駛舒適性很好，車身稍短，操控靈活，發(fā)動機震動也很輕，提速性很好，高速性能也不錯，它采用了比較少見的搖欄式車架，將發(fā)動機托在車架上，這樣不但減輕了震動，而且因為發(fā)動機不再是車架的一部分，也減輕了發(fā)動機箱體的受力，延長發(fā)動機的壽命。駿馳即將推出改版的車型，加大了導流罩的尺寸和車身的長度。 賽馳是彎梁車，適合喜歡動力性能和對操縱性能要求比較強的人使用，駿馳屬跨騎式車中低價位中的高端車型，對各種路面都有良好的適應性，省油舒適加速性好是它的主要優(yōu)點。
回答者：hOr5426c562016-04-11 00:00
不知冷車起動后怠速是否運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，如果怠速正常且熱車后癥狀會自動消失，一般問題不大。冷車低速時，踏板車比較容易出現(xiàn)震動較大的現(xiàn)象，腳踏板處的異響也是由于震動引起的。如果情況比較嚴重到影響正常行駛，可以清洗一下節(jié)氣門，或是到
提問者：Clown_陌瀟柒2013-04-12
顛峰對決 ——“駿將”125 VS GT125 [轉(zhuǎn)]2007年08月23日 星期四 08:40 這個文章登在《摩托車》第10期上，想仔細看的朋友可以去看看咯 顛峰對決 ——“駿將”125 VS GT125
提問者：likehua1232016-12-25
如果你要買輛摩托，常在鄉(xiāng)村崎嶇不平的沙土路上跑，要求她有CG強大的載人載貨功能，但不老土，要有街跑車的時尚動感，兼太子車的舒適性，那雅馬哈的“天戟”，就是你最好的選擇。 “天戟”，是產(chǎn)品一貫以高品質(zhì)、外觀時尚而
提問者：luowanguo2013-05-19
這是一個臨界點的速度 一般四沖程發(fā)動機發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高越平穩(wěn)這個臨界點一般在4500-5500轉(zhuǎn)/分
提問者：xyyl19982013-09-05
驪威算個MPV采用的是騏達的發(fā)動機，但是是被閹割了的，因為最關鍵的可變氣門技術被去掉了。最大功率77KW（天語是80KW），綜合油耗8升以上。 SX4是跨界車，個人認為SX4性價比最好，保養(yǎng)價格低常規(guī)保養(yǎng)不超過200
提問者：2014-03-07
統(tǒng)御的發(fā)動機是本田在中國市場投放的最新款機型，也是未來幾年本田系跨騎車將全部采用的主力機油，在油耗、噪音、動力、震動、加速性及耐久性等方面都處于領先水平，雖然沒有裝平衡軸，但還是將震動控制的很低，而它的車身是按國人身材特
提問者：43fdsggghg2013-05-13
