提問者：luowanguo2013-05-19 00:00
如果你要買輛摩托，常在鄉(xiāng)村崎嶇不平的沙土路上跑，要求她有CG強大的載人載貨功能，但不老土，要有街跑車的時尚動感，兼太子車的舒適性，那雅馬哈的“天戟”，就是你最好的選擇。 “天戟”，是產(chǎn)品一貫以高品質(zhì)、外觀時尚而著稱的雅馬哈針對中國實用消費主義者而開發(fā)的一款車，是CG款升級換代的好產(chǎn)品。 天戟的“時尚”表現(xiàn)在符合人體工學原理的流線型外觀設計，既動感十足，又勻稱協(xié)調(diào)，宛如一只脫兔，乘坐既舒適，視野又開闊。而貼花，融入了時尚元素設計，有令人耳目一新的感覺，不落俗套。 再看它的實用。一款車是否實用，一是要看發(fā)動機的動力性能和油耗高低，二是要看車架和前后避震器的性能。天戟采用的是雅馬哈專利技術的4沖程賽車級發(fā)動機，壓縮比達到了10：1，能發(fā)出最高7.4kW的功率，動力十分強勁，而百公里的經(jīng)濟油耗僅為1.6升，相當于高油價時每公里八分錢。 天戟的動發(fā)動機，還有一個很突出的優(yōu)點，就是震動極小，因而可以說天戟是125cc排量里整車震動最小的一款實用型摩托。當發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)從零到1萬轉(zhuǎn)，只能感覺到細微的震動，簡直如同波瀾不興的湖面那樣平靜。其原因是發(fā)動機有個特別的雅馬哈專利裝置——平衡器，它能有效地抵消發(fā)動機的慣性，使發(fā)動機的震動降低，因而車把、鞍座等部位都沒感到明顯的震動，極大地增強了天戟的駕乘舒適度，使駕駛者長時間駕駛都不致手腳麻木。 天戟的車架，用的是構造簡單、高剛性、高強度的大徑鋼管菱形支架，有著足夠的強度和剛性。不論是在高速還是低速行駛乃至急轉(zhuǎn)彎時，整車都能有著極好的穩(wěn)定性。而避震方面，前輪是軟硬適中的避震器，后輪是加強型避震彈簧，決定了天戟有著極好的越野性能，駕駛時有著太子車般的舒適。 除了上面說的幾大優(yōu)點外，天戟還有很多細微之處也顯示了雅馬哈對消費者的體貼和關心，如寬大而可靠的貨架設計、能有效避免載物時撞壞尾燈的保護裝置以及防燙的消音器保護罩等等。 總之，零售價在六千元左右的天戟，可說是一款取代CG車既經(jīng)濟實用又時尚的首選
回答者：dfl3733592016-05-19 00:00
統(tǒng)御的發(fā)動機是本田在中國市場投放的最新款機型，也是未來幾年本田系跨騎車將全部采用的主力機油，在油耗、噪音、動力、震動、加速性及耐久性等方面都處于領先水平，雖然沒有裝平衡軸，但還是將震動控制的很低，而它的車身是按國人身材特
提問者：43fdsggghg2013-05-13
不知冷車起動后怠速是否運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，如果怠速正常且熱車后癥狀會自動消失，一般問題不大。冷車低速時，踏板車比較容易出現(xiàn)震動較大的現(xiàn)象，腳踏板處的異響也是由于震動引起的。如果情況比較嚴重到影響正常行駛，可以清洗一下節(jié)氣門，或是到
提問者：Clown_陌瀟柒2013-04-12
顛峰對決 ——“駿將”125 VS GT125 [轉(zhuǎn)]2007年08月23日 星期四 08:40 這個文章登在《摩托車》第10期上，想仔細看的朋友可以去看看咯 顛峰對決 ——“駿將”125 VS GT125
提問者：likehua1232016-12-25
這是一個臨界點的速度 一般四沖程發(fā)動機發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高越平穩(wěn)這個臨界點一般在4500-5500轉(zhuǎn)/分
提問者：xyyl19982013-09-05
一個是彎梁車，一個是跨騎車，不是一個類型的。 鈴木賽馳最突出的就是動力性和操控性能。它的駕駛舒適感很好，車架平穩(wěn)，高速行駛不發(fā)飄，發(fā)動機不變聲音，減震軟硬適中，加速性好，提速快，缺點是冷啟動預熱時間長，油耗稍大。 駿
提問者：bingyuxg2014-04-11
驪威算個MPV采用的是騏達的發(fā)動機，但是是被閹割了的，因為最關鍵的可變氣門技術被去掉了。最大功率77KW（天語是80KW），綜合油耗8升以上。 SX4是跨界車，個人認為SX4性價比最好，保養(yǎng)價格低常規(guī)保養(yǎng)不超過200
提問者：2014-03-07
