提問(wèn)者：wangslbox2015-05-23 00:00
如果在冷車狀態(tài)下怠速在1500轉(zhuǎn)左右，而且轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高而降低，最終保持在600—800（怠速轉(zhuǎn)速因車而異）轉(zhuǎn)之間，屬于正常現(xiàn)象。 冷車怠速高的原因，冷車是指發(fā)動(dòng)機(jī)已近涼了 的狀態(tài)，冷車時(shí)，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過(guò)濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少。等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)14.7的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來(lái)調(diào)整噴油量，以達(dá)到完全燃燒，排放最好的狀態(tài)。當(dāng)然閉環(huán)也是有條件的，在一定條件下發(fā)動(dòng)機(jī)退出閉環(huán)運(yùn)行，依據(jù)其他傳感器數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整噴油量，以滿足駕駛要求。
回答者：zhao60372016-05-23 00:00
你說(shuō)的1200轉(zhuǎn)是始終這個(gè)轉(zhuǎn)速，還是冷車剛啟動(dòng)時(shí)候？ 如果是冷車剛啟動(dòng)時(shí)候，這個(gè)轉(zhuǎn)速是正常的。等車熱了以后就會(huì)降下來(lái)，一般怠速是在700-800轉(zhuǎn)是正常的，低或高都不正常。 如果始終是1200轉(zhuǎn)。也不是什么大問(wèn)題。到
提問(wèn)者：dfword22013-07-16
怠速時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也慢，制冷效果差，空檔催油門，帶動(dòng)引擎轉(zhuǎn)速提高壓縮機(jī)速度，制冷效果就上來(lái)了。建議散熱片定期清洗，提高散熱效率，有助提高制冷效果。所以常常高速行駛中，有強(qiáng)制的氣流協(xié)助散熱，制冷效果好，怠速時(shí)，散熱差，制冷
提問(wèn)者：j4738fyjfq2016-08-17
汽車怠速抖動(dòng)原因可能是：火花塞或點(diǎn)火線圈故障；氣門正時(shí)不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴(yán)，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏；空氣流量傳感器故障�！镜∷俨环�(wěn)的分類】1. 如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察
提問(wèn)者：wwwhuangjjcom2015-11-06
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門大小等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)
提問(wèn)者：ttgaiz2016-08-23
你換蓄電池的時(shí)候是不是鑰匙沒(méi)拔掉，出現(xiàn)這個(gè)情況的話是有故障碼了，用檢測(cè)儀清一下就OK了。
提問(wèn)者：ztkl96332013-09-05
哈哈~~估計(jì)你很很久都沒(méi)去過(guò)4S店了，你肯定是沒(méi)有洗過(guò)油路、節(jié)氣門、沒(méi)有更換過(guò)火花塞、沒(méi)有更換過(guò)汽濾。 120000公里的車， 建議你清洗油路、節(jié)氣門、更換火花塞、更換汽濾。雖然有貴，但這個(gè)值得。
提問(wèn)者：Ochimatsuri2013-11-22
