提問者:2016-07-25 00:00
根據(jù)上述車輛使用情況,結(jié)合發(fā)動機(jī)控制技術(shù)是不需要進(jìn)行發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的,如果在車輛高速行駛過程中,如果需要中途休息,則建議發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘為好,而對于車輛市區(qū)或郊區(qū)使用,則是不需要的,您可放心。
回答者:2016-07-27 00:00
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提問者:p998120002014-05-23
流量計測得的進(jìn)氣量比實際的要多,那么發(fā)動機(jī)控制單元會根據(jù)較大的進(jìn)氣量設(shè)定噴油脈寬,可是實際進(jìn)氣量沒有那么大,混合氣變濃,燃燒不完全,于是氧傳感器就會向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)出減噴油的控制請求,如果達(dá)到了氧傳感器的控制極限,發(fā)動
提問者:kukugty2013-09-05
1、怠速開關(guān)不閉合 診斷方法:怠速時打開空調(diào),打方向盤.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高,可證明是此故障。 故障排除:對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音,若無作動聲
提問者:dei2232013-05-04
排氣系統(tǒng) 現(xiàn)象:在怠速和800轉(zhuǎn)速時伴有“嗡嗡”聲響,類似拖拉機(jī)的聲音。 解決方案:有很多時候這些聲音是排氣系統(tǒng)的正常噪音。在高轉(zhuǎn)速時排氣頻率更高,從而減小了聲音。 另外,轉(zhuǎn)向的聲音也要具體分析,這款車是液壓轉(zhuǎn)向助
提問者:11deacire2013-05-27
最近換過冷卻液嗎,要是換過的話把空氣排下就好了,沒換過就不用管它。冷車未發(fā)動的時候開下蓋子,看看冷卻液缺不缺,缺的話加到最低刻度到最高刻度之間即可。
提問者:hanyi31252015-12-18
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提問者:ljw199211012013-03-11