提問者:kukugty2013-09-05 00:00
流量計測得的進氣量比實際的要多,那么發(fā)動機控制單元會根據(jù)較大的進氣量設(shè)定噴油脈寬,可是實際進氣量沒有那么大,混合氣變濃,燃燒不完全,于是氧傳感器就會向發(fā)動機控制單元發(fā)出減噴油的控制請求,如果達到了氧傳感器的控制極限,發(fā)動機控制單元就會存儲一個調(diào)整過稀到達極限位置的故障
回答者:zhdlxsw2016-09-05 00:00
1、怠速開關(guān)不閉合 診斷方法:怠速時打開空調(diào),打方向盤.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高,可證明是此故障。 故障排除:對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音,若無作動聲
提問者:dei2232013-05-04
你好,也就3個多油,怠速情況下。58車
提問者:nbkza2015-07-28
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提問者:p998120002014-05-23
排氣系統(tǒng) 現(xiàn)象:在怠速和800轉(zhuǎn)速時伴有“嗡嗡”聲響,類似拖拉機的聲音。 解決方案:有很多時候這些聲音是排氣系統(tǒng)的正常噪音。在高轉(zhuǎn)速時排氣頻率更高,從而減小了聲音。 另外,轉(zhuǎn)向的聲音也要具體分析,這款車是液壓轉(zhuǎn)向助
提問者:11deacire2013-05-27
樓主,冷車1000轉(zhuǎn) 標準是600+800
提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-24
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提問者:ljw199211012013-03-11