提問者：qeb3hhfwot2013-12-04 00:00
詳細(xì)的問題說明，有助于回答者給出準(zhǔn)確的答案
成本和技術(shù)的原因! 渦輪增壓調(diào)在低轉(zhuǎn)速啟動(dòng),渦輪材質(zhì)需要耐高溫的輕質(zhì)高強(qiáng)度材料制造. 一般的渦輪增壓都是在高轉(zhuǎn)速介入,原因是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力不足,無法推動(dòng)增壓器工作,或者推動(dòng)增壓器工作但增壓器轉(zhuǎn)速低,達(dá)不到增壓效果.這也是造成渦輪遲滯的原因. 后來為了消除渦輪遲滯,并使渦輪能在低轉(zhuǎn)速介入工作,發(fā)展了兩種辦法: 1)是使用雙渦輪,即,一個(gè)大渦輪在高轉(zhuǎn)速時(shí)提供大強(qiáng)度的增壓效果,再附帶一個(gè)小型渦輪在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供適當(dāng)?shù)脑鰤盒Ч詮浹a(bǔ)遲滯現(xiàn)象.因?yàn)樾⌒蜏u輪質(zhì)量輕在排氣壓力比較低的低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以工作. 2)第二種辦法是使用輕質(zhì)高強(qiáng)度合金材料制造渦輪,這樣可以在不改變渦輪口徑的情況下有效減小渦輪質(zhì)量,以便渦輪在低轉(zhuǎn)速的低壓環(huán)境下工作. 無論以上哪種方式,都會大幅增加渦輪增壓器的制造成本,所以在一些廠家的中低端車型上都使用的是老式的傳統(tǒng)突慣式增壓器,以改善高速行駛的動(dòng)力輸出,這都是出于成本控制的原因.所以這些車不支持低轉(zhuǎn)速渦輪增壓. 所以說象榮威550這樣的國產(chǎn)車,能有渦輪增壓器已經(jīng)很不錯(cuò)了,如果還要求更好的增壓效果,也是為難廠家,他們也就沒有這么低的價(jià)格優(yōu)勢了. ps:樓上的兄弟,榮威550用的是渦輪增壓,不是機(jī)械增壓,如果是機(jī)械增壓的話,也就不存在低轉(zhuǎn)速增壓器不工作的問題了,機(jī)械增壓器的動(dòng)力來源是通過皮帶傳動(dòng)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的,只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),不論轉(zhuǎn)速多低,增壓器都在工作,增壓效果很線性的,但機(jī)械增壓的制造成本比渦輪增壓高的多,而且不能提供很高的增壓值(受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力限制),所以不如渦輪增壓普及.
回答者：rddos79902016-12-04 00:00
550都有這個(gè)毛病 我的也是這樣 去4S店問了幾次也沒有用 估計(jì)都有這個(gè)毛病
提問者：qpzm0212013-06-29
下坡時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高，應(yīng)該是動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)入下坡模式自動(dòng)換入低檔位，以便更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。2將油門踩到底，會進(jìn)入超車模式，強(qiáng)制降檔甚至降入2檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會升高至6000轉(zhuǎn)/分，以便更迅速超車。3只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，即使
提問者：nanrrui08c2013-12-14
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
提問者：rsweck2016-05-12
目前速度與設(shè)定速度偏差太大，很危險(xiǎn)
提問者：dpd1392014-04-17
警示燈帶不帶！，要是不帶應(yīng)該是氧傳感器的事，你找個(gè)路邊的維修店洗洗車，讓他幫你測下故障碼，估計(jì)是前氧。
提問者：jianmingxujm2015-12-26
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的高轉(zhuǎn)速,從排氣管排出來的廢氣帶動(dòng)渦輪,渦輪就會增壓工作! 渦輪增壓工作不是電腦來控制的,是由從排氣管排出來的廢氣帶動(dòng)渦輪工作的,所以你想調(diào)低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速令到渦輪增壓工作是不可能的!榮威550的渦輪增壓
提問者：yf10124625952013-08-22
