提問者：chenchen555202014-01-12 00:00
意向車型：現(xiàn)代 ix35 比對(duì)方面：油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量
1.北京現(xiàn)代IX35的2.0未配置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以是不帶T的，全部都是2.0L。（自從海外版的IX35開始配置2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)以后，有消息說國內(nèi)可版也可能引入2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過可能性比較小，估計(jì)稍后出產(chǎn)的IX45可能會(huì)搭配2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。） 2.目前只有現(xiàn)代有2.0T的IX35，而北京現(xiàn)代沒有生產(chǎn)，那就算進(jìn)口的了，價(jià)格肯定比較高！不過好像也沒必要進(jìn)口，畢竟已經(jīng)有北京現(xiàn)代出產(chǎn)的IX35了，這樣不符合現(xiàn)代集團(tuán)的市場(chǎng)戰(zhàn)略嘛！ 3.樓主所說的油耗、動(dòng)力方面完全可以放心，韓國車嘛~肯定沒有德系車那么重，所以這兩個(gè)方面還是表現(xiàn)優(yōu)異的。 4.超控性能不錯(cuò)，油門很輕，方向盤也比較輕，和德系車相比確實(shí)比較輕。 5.安全性還是很不錯(cuò)的，至少十幾萬的車，不是說撞壞就撞壞的。 6.保養(yǎng)費(fèi)用不算特別高，不過不排除車主的開車習(xí)慣等其他因素導(dǎo)致保養(yǎng)費(fèi)用較高。 7.外觀和內(nèi)飾只能樓主你自己判斷，畢竟每個(gè)人的審美觀不同，我個(gè)人認(rèn)為還是挺不錯(cuò)的。 8.北京現(xiàn)代IX35的整車質(zhì)量為1398kg---1521kg（因配置不同而異）。 總結(jié)：我開過這款車，整體感覺不錯(cuò)，價(jià)格也能接受，合資廠商中20萬以下城市SUV車型不多，確實(shí)還是挺讓人心動(dòng)的。 希望對(duì)你有所幫助，如有錯(cuò)誤，敬請(qǐng)指正，我虛心接受。
回答者：chen92890622016-01-12 00:00
這個(gè)，難道是電子助力的問題？按道理，電子阻力在慢車（如停車擺位）的時(shí)候方向會(huì)比較輕，開起來后隨著車速的增加方向的力道也相應(yīng)變重
提問者：pplqdfdvogiq2013-06-25
你說的重是跟你以前的車比我嗎？ 如果是新車助力泵真有問題的話，換是不花錢的
提問者：scorpior2g82013-05-21
你好, 造成方向很重的原因是多方面的： 1：方向機(jī)缺油，保養(yǎng)一下方向機(jī)。 2：前懸掛系統(tǒng)間隙過大，檢查后可更換下支臂。 3：轉(zhuǎn)向球頭松礦，檢車后換之 4：測(cè)量一下前速（即方向?qū)Ы牵? 5：檢查一下方向助
提問者：khimanerlo32015-05-17
北京現(xiàn)代專業(yè)銷售回答，ix35方向因?yàn)橛玫牟皇请娮拥�，所以你要跟電�?dòng)助力轉(zhuǎn)向效果一樣不可能，液壓的對(duì)比電子的要重，但是跟普通液壓重量對(duì)比不會(huì)的
提問者：SCAR突擊步槍2016-03-25
一般的SUV因?yàn)檐嚿磔^大、底盤高，駕駛起來會(huì)略顯敦實(shí)，并沒有太多的駕駛樂趣。不過ix35的車身卻相當(dāng)活波，方向盤靈活又不乏路感，底盤厚實(shí)很多，單從駕駛感覺來看，ix35完全擺脫以往現(xiàn)代車的感覺，有歐洲車的味道了。
提問者：cookie02082013-07-22
汽車方向盤很沉的原因：1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補(bǔ)充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過臟導(dǎo)致流動(dòng)性變差，一般2年或6萬公里更換一次。2、如
提問者：Beata262013-11-02
