提問者：zhouhuifang4032013-03-17 00:00
2.0T及以上發(fā)動(dòng)機(jī)裝的是6前速濕式油底殼DSG，設(shè)計(jì)取向是競技用或大扭力輸出用，成本較高，使用效果完全沒問題； 1.8T及以下發(fā)動(dòng)機(jī)裝的是7前速干式油底殼DSG，設(shè)計(jì)取向是小扭力低成本，目前存在一定不穩(wěn)定幾率（雖說比較小，但是中招的也有），在較激烈駕駛的情況下有過熱的現(xiàn)象。
回答者：wangjia96062016-03-17 00:00
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試: 1、升級(jí)系統(tǒng)程序，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率，但是帶來的副作用就是頓挫感增加，油耗上升，
提問者：crystaltown2014-08-14
2.0T多 1.4T 和1.8T比較多 實(shí)際故障率說吧小問題超過半車主都有 大問題跟買樂得再來瓶 概率差多
提問者：14586BB2014-03-11
與4S點(diǎn)維修人員交流的結(jié)果是出現(xiàn)這種情況軟件出問題的可能性非常大，很有可能是軟件設(shè)置缺陷;從出現(xiàn)問題往往更換滑閥箱可以看出來，更換電腦版就能解決問題
提問者：z57757582013-09-11
這兩個(gè)故障碼均表示變速箱電腦未進(jìn)行基本設(shè)定。 先用檢測電腦進(jìn)行基本設(shè)定再看。 現(xiàn)在沒理由認(rèn)為是變速箱內(nèi)部問題。 補(bǔ)充:新聞剛出來，大眾說變速箱電腦要升級(jí)。
提問者：fikz1560512014-01-25
大眾的DSG變速箱質(zhì)保期為10年16萬公里、質(zhì)保的前提是一直在4S店保養(yǎng)
提問者：wajl9u8xnz22014-07-08
有問題的只是2009年5月至2012年1月 及2012年12月至2013年2月新邁騰1.4T、新邁騰1.8T車型。
提問者：kongcuiliu1232014-01-14
