提問(wèn)者：xxd62222016-02-20 00:00
當(dāng)然Q7好了 已解決問(wèn)題 收藏 x6和奧迪Q7 SUV那個(gè)性能更好標(biāo)簽：奧迪 q7,q7,suv 那款更適合北京，更省油 歐哈納 回答:3 人氣:3 解決時(shí)間:2009-03-05 22:12 檢舉 集奧迪多項(xiàng)獨(dú)家領(lǐng)先科技以及全球頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）通用頂尖裝備于一身的奧迪Q7是奧迪打造的第一款“高性能SUV”。作為全球首款第三代SUV，奧迪Q7兼?zhèn)浣艹龅倪\(yùn)動(dòng)性、動(dòng)感的設(shè)計(jì)、在普通道路和越野路面上同樣卓越的高性能、頂級(jí)舒適性與不折不扣的頂級(jí)豪華品質(zhì)，完美地體現(xiàn)了奧迪“突破科技、啟迪未來(lái)”的品牌理念和“尊貴、動(dòng)感、進(jìn)取”的品牌價(jià)值。 毫無(wú)疑問(wèn)，奧迪Q7無(wú)與倫比的綜合性能和頂級(jí)品質(zhì)無(wú)不基于奧迪的領(lǐng)先科技、創(chuàng)新設(shè)計(jì)和出類拔萃的制造工藝。而在技術(shù)裝備方面，除了奧迪獨(dú)家的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)外，奧迪Q7還首次配備了所有其他SUV尚未配置的眾多裝備，為這一級(jí)別的SUV在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)裝備、使用功能等所有方面都樹立了全新基準(zhǔn) 5種模式的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng) 為奧迪Q7專門開發(fā)的裝有電控避震系統(tǒng)的“四輪獨(dú)立”式可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)除具有傳統(tǒng)SUV通常使用的自動(dòng)、舒適、越野模式外，還具有新增的動(dòng)態(tài)（高速運(yùn)動(dòng)）和舉升（超級(jí)越野）模式。其中，越野模式可幫助奧迪Q7在顛簸的山路上保持100公里/小時(shí)的安全通過(guò)速度，而舉升模式則可幫助奧迪Q7 在極端的越野路況中以40公里/小時(shí)的速度行駛自如。一套懸架系統(tǒng)綜合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上還是首次。 帶越野功能的新一代ESP電子穩(wěn)定程序 在以往的ESP電子穩(wěn)定程序基礎(chǔ)上，奧迪Q7配備的新一代ESP還具有全新開發(fā)的越野模式、下山輔助系統(tǒng)和防翻滾穩(wěn)定裝置，使車輛在越野、下山和高速過(guò)彎時(shí)的主動(dòng)安全性和穩(wěn)定性達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。 – 帶動(dòng)態(tài)換檔程序和運(yùn)動(dòng)模式的tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱 在經(jīng)典的6檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱上增添了DSP動(dòng)態(tài)換檔程序，可使變速箱根據(jù)車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩(wěn)地進(jìn)行檔位切換；獨(dú)特的S檔運(yùn)動(dòng)模式和方向盤后的手動(dòng)換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。 – 奧迪高級(jí)駐車系統(tǒng) 這是一項(xiàng)配備彩色后視攝像頭的全新聲像駐車輔助系統(tǒng)，可在倒車時(shí)，通過(guò)屏幕上的網(wǎng)格和線條清晰地顯示車輛后保險(xiǎn)杠與障礙物的距離，為駕駛員標(biāo)明合理的倒車路線，并通過(guò)車頭和車尾共8個(gè)超聲波傳感器在駐車時(shí)發(fā)出不同頻率的報(bào)警提示。奧迪Q7是第一款裝備了這類高級(jí)駐車系統(tǒng)的SUV。 覆蓋3排座椅的超大全景天窗 “open sky”全景天窗長(zhǎng)度達(dá)到170厘米，能夠覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。 – 多功能性 這是奧迪Q7專為滿足用戶的個(gè)性化需求而使用的特殊解決方案。廣泛而豐富的配置包含了各種設(shè)備選項(xiàng)，以強(qiáng)化奧迪Q7作為頂級(jí)SUV的性能特點(diǎn)。例如寬敞靈活的可變內(nèi)部空間，多種座椅的組合，使得奧迪Q7既可以乘坐7個(gè)人，也可以提供較大的載物空間，車箱內(nèi)部的格局可以隨時(shí)改變，以提供極其靈活的坐乘空間和載貨能力。
回答者：jdlshlah2016-02-22 00:00
X1:35.8-55.25 X3:53.9-66.5 Q5:37.98-56.77 X1車身緊湊，方向盤輕，超車并線絕對(duì)從容。高速行駛穩(wěn)定性好，底盤能有效過(guò)濾路面顛簸，乘坐更舒適 由于X1動(dòng)力好，車身輕，高速時(shí)會(huì)更多
提問(wèn)者：cy4634223762013-09-05
性能絕對(duì)，zai ZSI在同級(jí)別中出眾，奧迪q5，奔馳glk沒(méi)法比的哈 ，現(xiàn)在新款都出來(lái)了，老款優(yōu)惠多哦 ，
提問(wèn)者：yuyik2013-05-03
性能很不錯(cuò)軸距增至2810毫米，是同級(jí)車中軸距最長(zhǎng)，內(nèi)部空間最寬敞的,內(nèi)飾也更加豪華，更舒適，其中8.8英寸高清晰度液晶顯示屏在同級(jí)別車中無(wú)人能敵。3.0動(dòng)力已經(jīng)足夠，功率接近GLK350。百公里加速成績(jī)6.9秒�？筛咚�
提問(wèn)者：zhnanzhujue2016-12-26
車主點(diǎn)評(píng)外觀自從X3上市以來(lái)，我都一直在關(guān)注，我非常喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，比較耐看，整個(gè)車子看著也很顯檔次。內(nèi)飾內(nèi)飾所用的材料都是真材實(shí)料，物有所值，但整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約并富有很強(qiáng)的科技感，典型的德系車的風(fēng)格�？臻g對(duì)于一款中型
提問(wèn)者：hcy11cn2015-01-05
寶馬120i 寶馬1系轎車在寶馬展臺(tái)上如約而至，臺(tái)上的展車讓車主越看越喜歡，但1系的這次亮相卻并未宣布在中國(guó)市場(chǎng)的最終售價(jià)，28.5萬(wàn)-45萬(wàn)的預(yù)售區(qū)間也是讓準(zhǔn)車主們心里越來(lái)越癢癢。 就其本身價(jià)格來(lái)看28.5萬(wàn)的起始價(jià)格
提問(wèn)者：bfrlbfq2015-08-14
寶馬120i 寶馬1系轎車在寶馬展臺(tái)上如約而至，臺(tái)上的展車讓車主越看越喜歡，但1系的這次亮相卻并未宣布在中國(guó)市場(chǎng)的最終售價(jià)，28.5萬(wàn)-45萬(wàn)的預(yù)售區(qū)間也是讓準(zhǔn)車主們心里越來(lái)越癢癢。 就其本身價(jià)格來(lái)看28.5
提問(wèn)者：vatvo2014-08-14
