提問者：awliu19872016-02-05 00:00
工信部油耗：- 車主油耗：9.26L 廠商建議使用：97號(hào)（京95號(hào)） 最低保養(yǎng)費(fèi)用：332元 最高保養(yǎng)費(fèi)用：7760元起 保養(yǎng)周期：5000公里 交強(qiáng)險(xiǎn)：950元起 車船稅：480元 商業(yè)險(xiǎn)：約 7286元 帕薩特年養(yǎng)車費(fèi)用：(按年均行駛2萬公里計(jì)算) 配置 年均總費(fèi)用(元)=燃油費(fèi)用(元)+保養(yǎng)費(fèi)用(元)+保險(xiǎn)費(fèi)用(元) 1.8T雙離合 22989.44 10963.84 3309.6 8716 詳細(xì)對(duì)比>>快速對(duì)比 2015款帕薩特 1.8TSI DSG尊榮版VS 請(qǐng)選擇對(duì)比車型 規(guī)格參數(shù) 車型配置 車身參數(shù) 本款 對(duì)比款 車重(kg)： 1520 軸距(mm)： 2803 座位數(shù)： 5 油箱容積(L)： 70 行李箱容積(L)： 490 發(fā)動(dòng)機(jī) 本款 對(duì)比款 排量(L)： 1.8 進(jìn)氣形式： 渦輪增壓 最大功率(kW/rpm)： 118 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 4500-6200 最大扭矩(Nm/rpm)： 250 變速箱 本款 對(duì)比款 擋位個(gè)數(shù)： 7 變速箱類型： 雙離合 變速箱名稱： 雙離合變速箱 底盤轉(zhuǎn)向 本款 對(duì)比款 驅(qū)動(dòng)方式： 前置前驅(qū) 車體結(jié)構(gòu)： 承載式 助力類型： 電動(dòng)助力 前懸架類型： 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸架類型： 多連桿式獨(dú)立懸架
回答者：DOOUDOU2016-02-07 00:00
6速濕式DSG不錯(cuò)， 7速干式DSG離合器故障率高。 帕薩特品質(zhì)最值得購買。
提問者：fendoua20122013-11-03
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的，散熱不夠理想，二來，中
提問者：3D美好家2014-04-08
帕薩特使用的新平臺(tái)MQB與邁騰的換代產(chǎn)品B8相同帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)也使用了全新的第三代EA888，功率更高，輸出也更平順，油耗變化不大配置上，帕薩特比邁騰多了，倒車影像，電動(dòng)座椅，自適遠(yuǎn)光，車內(nèi)氛圍燈，后當(dāng)窗簾，后視鏡記憶，后
提問者：xiwvqqyhf2016-03-28
德系大眾DSG干式雙離合問題嚴(yán)重，全世界都召回了，目前就中國還不肯召回
提問者：weiamei062013-03-21
1.8T匹配的是7速干式的DSG，6速的倒是濕式的，一般用在2.0T上。 由上海大眾生產(chǎn)的新帕薩特于2011年4月17日上市，比較帕薩特新領(lǐng)馭而言，新帕薩特搭載了全新的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)。全新帕薩特有96千瓦的1.4T
提問者：2014-05-08
由于中國城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。無論是德國還是歐洲
提問者：2013-09-05
