提問者:awliu19872016-02-05 00:00
工信部油耗:- 車主油耗:9.26L 廠商建議使用:97號(hào)(京95號(hào)) 最低保養(yǎng)費(fèi)用:332元 最高保養(yǎng)費(fèi)用:7760元起 保養(yǎng)周期:5000公里 交強(qiáng)險(xiǎn):950元起 車船稅:480元 商業(yè)險(xiǎn):約 7286元 帕薩特年養(yǎng)車費(fèi)用:(按年均行駛2萬公里計(jì)算) 配置 年均總費(fèi)用(元)=燃油費(fèi)用(元)+保養(yǎng)費(fèi)用(元)+保險(xiǎn)費(fèi)用(元) 1.8T雙離合 22989.44 10963.84 3309.6 8716 詳細(xì)對(duì)比>>快速對(duì)比 2015款帕薩特 1.8TSI DSG尊榮版VS 請(qǐng)選擇對(duì)比車型 規(guī)格參數(shù) 車型配置 車身參數(shù) 本款 對(duì)比款 車重(kg): 1520 軸距(mm): 2803 座位數(shù): 5 油箱容積(L): 70 行李箱容積(L): 490 發(fā)動(dòng)機(jī) 本款 對(duì)比款 排量(L): 1.8 進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 最大功率(kW/rpm): 118 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 4500-6200 最大扭矩(Nm/rpm): 250 變速箱 本款 對(duì)比款 擋位個(gè)數(shù): 7 變速箱類型: 雙離合 變速箱名稱: 雙離合變速箱 底盤轉(zhuǎn)向 本款 對(duì)比款 驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū) 車體結(jié)構(gòu): 承載式 助力類型: 電動(dòng)助力 前懸架類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸架類型: 多連桿式獨(dú)立懸架
回答者:DOOUDOU2016-02-07 00:00
6速濕式DSG不錯(cuò), 7速干式DSG離合器故障率高。 帕薩特品質(zhì)最值得購買。
提問者:fendoua20122013-11-03
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫,途安,還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題,一來是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的,散熱不夠理想,二來,中
提問者:3D美好家2014-04-08
帕薩特使用的新平臺(tái)MQB與邁騰的換代產(chǎn)品B8相同帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)也使用了全新的第三代EA888,功率更高,輸出也更平順,油耗變化不大配置上,帕薩特比邁騰多了,倒車影像,電動(dòng)座椅,自適遠(yuǎn)光,車內(nèi)氛圍燈,后當(dāng)窗簾,后視鏡記憶,后
提問者:xiwvqqyhf2016-03-28
德系大眾DSG干式雙離合問題嚴(yán)重,全世界都召回了,目前就中國還不肯召回
提問者:weiamei062013-03-21
1.8T匹配的是7速干式的DSG,6速的倒是濕式的,一般用在2.0T上。 由上海大眾生產(chǎn)的新帕薩特于2011年4月17日上市,比較帕薩特新領(lǐng)馭而言,新帕薩特搭載了全新的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)。全新帕薩特有96千瓦的1.4T
提問者:2014-05-08
由于中國城市道路很堵,雙離合會(huì)在1-2檔之間來回滑磨,再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好,長時(shí)間停車,仍放在D檔上,造成離合器片溫度過高,而溫度傳感器檢測到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù),會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。無論是德國還是歐洲
提問者:2013-09-05