這估計(jì)很難找到。幾率其實(shí)很低。不過(guò)祝福你。
這類情況應(yīng)當(dāng)是大眾的雙離合變速箱油問(wèn)題 建議去 4S維修
如果在這幾個(gè)檔位產(chǎn)生異響很有可能是變速器發(fā)出的，但是首先要確定異響不是來(lái)自傳動(dòng)軸與車輪。需要拆檢變速器檢查軸承等部件。
這種情況應(yīng)該是大眾的雙離合變速箱油問(wèn)題 建議去 4S維修
是否是哪里松動(dòng)了？趁著還在保內(nèi)，建議去4S檢查異響的位置并索賠。
DSG變速箱里面不是像普通車子一樣是摩擦片的，它里面是和手動(dòng)擋一樣的齒輪，齒輪的話能量損耗小，但是換擋的時(shí)候里面的齒輪相碰撞沖擊難免會(huì)有異響。 畢竟DSG技術(shù)尚未成熟，兄弟你也是為汽車發(fā)展做了先驅(qū)支持了 但雙離合變速
網(wǎng)友提問(wèn): 專家你好!請(qǐng)問(wèn)1.8T帕薩特DSG問(wèn)題解決了嗎?這款車可以買嗎?敬請(qǐng)專家建議吧!還有2.0的雅閣和1.8T的帕薩特相比較，那款車的性價(jià)比和實(shí)用性要高點(diǎn)啊! 提問(wèn)時(shí)間:2013-4-15 19:31專家回復(fù):
滿意答案 。8級(jí)2012-06-182.0TSI是6速DSG，而1.8TSI已經(jīng)改用7速DSG。這兩款DSG變速箱的差異是6速那款用濕式離合器，承受的扭矩更高，而7速這款用干式離合器，更注重輕量化和省油，但可承受的扭矩低
問(wèn)題沒(méi)法解決。如果廠商換變速器那就是證明這個(gè)變速器有重大缺陷，大眾不會(huì)那么傻。即使給你升級(jí)也是把溫度報(bào)警之類的給提高上限，治標(biāo)不治本。變速器齒輪比應(yīng)該也是不好變的，除非下一代車型調(diào)整。 只有一個(gè)辦法解決，就是低速堵車時(shí)
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒(méi)好就讓你回家，問(wèn)題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要介紹了2013款帕薩特V6DSG旗艦版在空間方面的表現(xiàn)。從文中可以看出，帕薩特的后排空間表現(xiàn)出色，可以滿足舒適享受的消費(fèi)者需求。此外，后備廂容積也相當(dāng)不錯(cuò)，能夠滿足應(yīng)急需求。廣大車主對(duì)2013款3.0LV6DSG旗艦版帕薩特的空間評(píng)價(jià)也相當(dāng)高，認(rèn)為其儲(chǔ)物空間和乘坐空間都處理得非常優(yōu)...
新帕薩特車門異響可能是由多種原因引起的。首先，吱吱聲可能是橡膠條與車門摩擦造成的，可以嘗試在相應(yīng)位置貼上植絨布條來(lái)解決。其他可能的原因包括門內(nèi)飾板內(nèi)有雜物、內(nèi)飾板或音響松動(dòng)、車門鉸鏈生銹、密封膠條老化以及車門鎖塊接觸不良。對(duì)于這些情況，可以通過(guò)清理雜物、緊固松動(dòng)部件、涂抹黃油或硅脂保養(yǎng)、纏防水膠帶等...
如果你的大眾新帕薩特右車門出現(xiàn)了吱吱聲，這可能是由于橡膠條與車門摩擦造成的。一個(gè)簡(jiǎn)單的解決方法是在摩擦處貼上植絨布條。除此之外，車門異響還可能是由以下原因引起的：門內(nèi)飾板內(nèi)有雜物、內(nèi)飾板或音響松動(dòng)、車門鉸鏈生銹、密封膠條老化，以及車門鎖塊接觸不良。對(duì)于這些情況，你可以嘗試清理雜物、緊固松動(dòng)部件、給鉸...
如果19款帕薩特出現(xiàn)降擋異響，建議升級(jí)變速箱程序以改善。帕薩特搭載1.4T、低功率2.0T和高功率2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，均需加95號(hào)汽油以抗爆震，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力，2.0T低功率186馬力，高功率220馬力，均采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。帕薩特懸架為前麥弗遜后多連桿，確保駕駛穩(wěn)定。1...
帕薩特以其端莊穩(wěn)重的車頭設(shè)計(jì)和精致感吸引消費(fèi)者，大燈標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈，車身長(zhǎng)寬高為4870/1834/1472mm，軸距2803mm，車側(cè)線條流暢。輪圈設(shè)計(jì)大氣，輪胎規(guī)格為215/55R17。車尾協(xié)調(diào)，尾燈運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，造型時(shí)尚。配置豐富，包括溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)等。大燈視覺(jué)效果顯著，網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀時(shí)尚...
大眾速騰DSG變速箱的故障問(wèn)題主要集中在過(guò)熱保護(hù)和過(guò)度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過(guò)去，通過(guò)軟件升級(jí)來(lái)解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國(guó))已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
帕薩特2011款以其精致的車頭設(shè)計(jì)和大方的車側(cè)姿態(tài)吸引眼球，車身尺寸為4870/1834/1472mm，軸距2803mm。內(nèi)飾年輕活力，后排空間寬敞，配備多項(xiàng)豪華配置。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)...
1.小物件如打火機(jī)、硬幣等嵌入門內(nèi)飾板。2.內(nèi)飾板或音響松動(dòng)，需緊固。3.車門鉸鏈生銹，需清理并涂油。4.車門密封膠條老化，需保養(yǎng)涂抹硅脂。5.車門鎖塊接觸問(wèn)題，需涂抹黃油或纏防水膠帶。無(wú)標(biāo)題內(nèi)容：帕薩特車門異響可能源于多種原因，包括小物件嵌入、內(nèi)飾松動(dòng)、鉸鏈生銹、密封膠條老化及鎖塊接觸不良。解決需...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問(wèn)題召回約102萬(wàn)輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過(guò)熱。DSG變速箱的常見(jiàn)問(wèn)...
帕薩特領(lǐng)馭起步時(shí)ABS泵異響可能因方向助力泵缺油或損壞、ABS泵自檢或內(nèi)部控制短路。缺油需補(bǔ)充，損壞應(yīng)維修；自檢聲屬正常；控制短路需專業(yè)維修。帕薩特領(lǐng)馭起步時(shí)ABS泵內(nèi)有響聲的原因有方向助力泵缺油或者損壞、ABS泵在進(jìn)行自檢、ABS泵內(nèi)部控制短路。方向助力泵缺油或者損壞：方向助力泵缺油或者損壞時(shí)，都...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過(guò)熱問(wèn)題引發(fā)換檔噪音、振動(dòng)等，曾大規(guī)模召回。常見(jiàn)問(wèn)題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問(wèn)題根源或需從設(shè)計(jì)上根本解決。帕薩特備受爭(zhēng)議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
大眾帕薩特車主們是否經(jīng)常遇到天窗異響的問(wèn)題？本文將為你揭秘三個(gè)常見(jiàn)異響原因及解決方案，讓你的愛(ài)車恢復(fù)寧?kù)o。1.眼鏡盒異響：當(dāng)車速達(dá)到80公里/小時(shí)，路面狀況不佳時(shí)，眼鏡盒打開(kāi)的邊緣卡子與卡扣處接觸會(huì)產(chǎn)生異響。解決方法是在開(kāi)關(guān)卡子處貼上最薄的半透明雙面膠，關(guān)上眼鏡盒后異響即可消失。2.天窗拉板異響：天...
08年帕薩特領(lǐng)馭手動(dòng)擋車輛在慢踩剎車時(shí)左前輪出現(xiàn)“咯嚨、咯嚨”異響，但儀表盤無(wú)故障燈，剎車功能正常。初步懷疑是剎車盤卡石子，但檢查后未發(fā)現(xiàn)異物。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，異響可能與ABS系統(tǒng)有關(guān)。檢查發(fā)現(xiàn)ABS傳感器前端臟污且有磨損，調(diào)整傳感器與齒圈距離后，異響消失。最終確認(rèn)問(wèn)題為ABS傳感器探頭輕微污損或磁場(chǎng)減弱...
大眾新帕薩特慢速顛簸時(shí)底盤異響，可用以下方法檢查原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨：先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí)，觀察有無(wú)異響的發(fā)生。重復(fù)幾次以...
車內(nèi)異響問(wèn)題通常由幾個(gè)常見(jiàn)原因引起。首先，真皮或塑料部件之間的間隙或移位，在顛簸路面上可能會(huì)因擠壓而產(chǎn)生噪音。解決這個(gè)問(wèn)題，可以嘗試使用紙巾或膠皮作為墊片來(lái)阻隔。其次，音響擴(kuò)音器與車輛部件的碰撞也會(huì)導(dǎo)致異響，通常通過(guò)擰緊螺絲來(lái)固定擴(kuò)音器或CD機(jī)即可。此外，車內(nèi)電流聲在車輛啟動(dòng)時(shí)尤為明顯，尤其是在冷啟...
早在新一代帕薩特市場(chǎng)初期，其四款發(fā)動(dòng)機(jī)就被曝光，如今市場(chǎng)已經(jīng)由2.0T和1.8T主導(dǎo)，作為入門級(jí)的1.4T車型，相對(duì)低廉的價(jià)格和經(jīng)濟(jì)的用車成本會(huì)受到注重性價(jià)比的消費(fèi)者的重視。恐怕大家對(duì)1.4T最大的擔(dān)心就是動(dòng)力和另外兩個(gè)排量的差多少能滿足需求。就在車型即將上市的時(shí)候，我們先拿到了一輛帕薩特1.4TS...
