提問者：夏_至12015-03-01 00:00
若單比城市SUV的特性，肯定是奇駿更高、更強。 一、CRV是本田的力作，在國內(nèi)外也是豐田RAV4的競爭對手。CRV在國內(nèi)上市多年，幾經(jīng)改款，由于最初的國內(nèi)市場20多萬的針對城市使用的SUV車型較少，而CRV的可變進氣發(fā)動機和6速手動和5速自動變速器技術比較先進，可以實現(xiàn)兩驅和四驅方式轉換，加之做工細膩、質(zhì)量穩(wěn)定和頗受國內(nèi)朋友喜歡的外形，一躍成為這個級別甚至國內(nèi)所有SUV的銷量冠軍。其中2.4的為主力車型，雖然下有逍客，左有奇駿，右有RAV4，上有漢蘭達，但由于多項性能比較平衡，銷量依然占據(jù)SUV的第一名。如果你喜歡選擇此車，我還是建議你考慮2.4的。 二、2.5的奇駿采用可變正時控制的QR25DE發(fā)動機，目前還是處于進口狀態(tài)，智能CVT無級加6速手動模式變速器是目前這個級別中最先進的變速器，變速無任何頓挫，既平順又省油，本身的技術和科技含量較高。奇駿設有三種驅動模式：兩驅更省油，四驅更運動，智能兩驅四驅自動切換更靈活。奇駿有一些獨特的越野性能，像陡坡緩降控制系統(tǒng)，在坡度大于10%的時候開啟此系統(tǒng)，下坡時會自動剎車以免輪胎抱死，還有上坡輔助系統(tǒng)，在坡度比較大的時候它會靜止保持3秒鐘左右，讓駕駛同有充分的時間，配合離合和油門，奇駿還有電子差速鎖，當輪胎打滑時會自動調(diào)配將打滑的輪子鎖止，把所有的動力轉到另外的輪子上，安全性極強。等等。不過，由于上市較晚，再加上方方正正的外形未引起更多人的注意，其名氣還不如CRV。 三、側重于實用，選擇CRV也是不錯的，若重于技術實力，應該選擇奇駿，其配置和功能要強于CRV。而RAV4總體性能介于CRV和奇駿之間。
回答者：牛車網(wǎng)2016-02-20 00:00
20多萬的2.0森林人是斯巴魯?shù)囊徊拷?jīng)典型水平對置發(fā)動機和全時四驅運動車，整車原裝進口，品質(zhì)優(yōu)異，深受酷愛運動型SUV的朋友們喜歡。這一次改進了原來比較平庸的外表，看上去更具現(xiàn)代感。 但是，如果你仔細將其與同樣是20
提問者：hdjghdkfk2013-05-21
【最滿意的一點】奇駿駕駛的穩(wěn)定性、舒適性和經(jīng)濟性是最讓我最滿意的;還有就是他所具有的的分時四驅系統(tǒng)和陡坡緩降功能，可以讓我們小野一下，滿足一下我的狂野內(nèi)心。 【最不滿意的一點】這點就是日本系車的通病了，車皮薄、車漆軟;還
提問者：luchacha..2014-04-02
索蘭托有柴油版跟汽油版兩款，柴油版是最大的賣點。汽油版的性能應該跟新勝達，科帕奇，科雷傲，奇駿等沒有明顯的好壞，操控性上，建議自己去試駕，每個人開車的感覺都不太一樣，但是這個級別的suv區(qū)別不是很明顯的，只能說方向盤定位
提問者：openk98992015-06-22
檢查懸掛系統(tǒng)，應該是有地方松曠58車
提問者：qzyzlqg2015-12-20
要調(diào)節(jié)氣門，你可以自己調(diào)！方法： 日產(chǎn)奇駿轎車清洗完電子節(jié)氣門體后，出現(xiàn)怠速過高（1500rpm）的現(xiàn)象。這時，須完成電子節(jié)氣門體的學習設定，怠速才會降下來。學習設定方法分為三個步驟：加速踏板釋放位置學習、節(jié)氣門閉合位置
提問者：bhuchfg132015-09-12
長途那么遠，還是轎車好一些，c5車也很舒服，而且5000公里，suv尾箱里要是東西沒放好亂響多煩啊，轎車就好多了。這個價位的suv其實跟同價位轎車比都不是很理想，因為都是用低一個級別的轎車平臺造的，樓主要是預算充足，買s
提問者：fshua1282014-02-02
