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問(wèn)答

新寶來(lái)1.4t檔位桿卡死怎么辦

提問(wèn)者:jxzaq2016-09-21 00:00

最佳答案

顯示D檔為 D1D2D3 ,S檔 S1S2S3,手動(dòng)擋 1 2 3。 D檔6個(gè)檔,S和手動(dòng)5個(gè),D6檔也叫經(jīng)濟(jì)檔,是跑高速時(shí)最省油的。出地下車庫(kù)的上坡 用手動(dòng)1檔。另外再說(shuō)些以前別人問(wèn)我的6速手自一體的問(wèn)題:D檔是自動(dòng)擋,2000轉(zhuǎn)自動(dòng)增檔,最高6檔。D檔往右一推就進(jìn)入手動(dòng)檔,手動(dòng)擋不自動(dòng)增檔,轉(zhuǎn)速夠了要再往上退一下增檔,但速度不夠了會(huì)自動(dòng)降檔,也可以自己往下推一下來(lái)降檔。共5檔。D檔往下是S檔,高轉(zhuǎn)速檔,或超車檔,3000轉(zhuǎn)增檔,也沒(méi)有六檔。。。。。。。。。出地下車庫(kù)上大破時(shí)用手動(dòng)1檔。就是在D檔時(shí)往右一推。下大坡同理,不過(guò)可以手動(dòng)2檔。坡起D檔就行,不用擔(dān)心溜車。。。。D檔可以說(shuō)是萬(wàn)能檔,一檔行天下。。。只有出地下車庫(kù)上大坡是需要臨時(shí)換到手動(dòng)1檔,避免自動(dòng)增檔減少扭矩。。。。D檔的6檔是經(jīng)濟(jì)檔跑高速很省油,我經(jīng)常定速巡航 3000轉(zhuǎn) 速度130。6個(gè)油多一點(diǎn)。。。。S檔加速很明顯,提高轉(zhuǎn)速,增大扭力,提速快了很多。尤其是D檔增到3檔后轉(zhuǎn)到S檔,3000轉(zhuǎn)增檔,加速相當(dāng)給力。。。。。我也是1.6自舒,不過(guò)是09年的。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L 的6速手自一體變速箱是個(gè)非常好的變速箱。。。結(jié)合你以前開手動(dòng)擋的經(jīng)驗(yàn)。。自動(dòng)就是按一般的2000轉(zhuǎn)增檔,和手動(dòng)擋一個(gè)意思,早了速度沒(méi)提上來(lái),晚了速度太快浪費(fèi)。。。。。所以D檔就是2000轉(zhuǎn)換擋。。。。。1.如果你深踩油門,變速箱會(huì)理解為你要急加速,需要大扭力,不會(huì)增檔。增檔后扭力變小,加速就沒(méi)勁了。。。。。。2.如果你輕踩油門,變速箱會(huì)理解為你正常加速,不要大扭力,會(huì)正常增檔。那么會(huì)在超過(guò)2000轉(zhuǎn)后自動(dòng)加一檔。。。。綜合以上兩種情況。在你深踩加油時(shí),變速箱會(huì)理解為你要急加速及第一種情況。。。這時(shí)你輕抬一下油門,變速箱會(huì)認(rèn)為你不需要急加速了,既然不急加速了,那么就可以正常增檔了,這樣就按第二種情況給你增檔。。。。非常人性化 很合理的。。。D檔轉(zhuǎn)入手動(dòng)時(shí)輕輕往右一撥就過(guò)去了。D1 往右就是手1,D2就是手2 ,D3就是手3,D4就是手4。D5D6撥過(guò)去都是手5檔。 手動(dòng)擋撥回自動(dòng)擋也一樣,原來(lái)幾檔還是D幾。。。 自動(dòng) 。手動(dòng)兩邊來(lái)回隨意撥,很方便。。。我用 撥 這個(gè)詞就是為了相容他方便。自動(dòng)擋沒(méi)有溜車檔。。。因?yàn)樽詣?dòng)擋的N檔,是不供潤(rùn)滑油的,不能溜車。。及時(shí)將來(lái)車壞了要拖車,也只能在N檔拖幾公里,長(zhǎng)了的話會(huì)損壞變速箱。。。新車磨合的話就 每個(gè)擋都要磨一下,1檔提速到4000轉(zhuǎn),保持3到5秒,松油門,然后歇一會(huì)兒再提到4000轉(zhuǎn),保持三五秒。這樣反復(fù)三四次。。。。同理用2檔提到4000轉(zhuǎn),每次三五秒,反復(fù)三四次。。之后3檔 4檔 5檔。。。。。。5檔6檔的4000轉(zhuǎn)車速過(guò)快,留著以后高速上磨也行,要注意安全。。。。。。。。其實(shí)新車磨合沒(méi)那么重要,都是心理作用,隨便磨一下就行。。。

回答者:zy197401155zy2016-09-23 00:00

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報(bào)價(jià):9.88-15.70萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.2T1.4T1.5L1.5T
變速箱:手動(dòng)雙離合

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