提問(wèn)者：z047pqh0682014-11-02 00:00
這兩款車是同底盤(pán)平臺(tái)的，分別是南北大眾的自主品牌，類似于當(dāng)年的捷達(dá)和桑塔納升級(jí)版。 首先可以肯定，這兩款車都繼承了捷達(dá)和桑塔納的皮實(shí)/耐用/維護(hù)費(fèi)低/全國(guó)到處都會(huì)修的眾多好處，是A級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比最高的車型，也是A級(jí)車?yán)锇踩浴r(jià)格、配置綜合最好的車型(沒(méi)說(shuō)是A級(jí)車?yán)镒詈玫�，是性價(jià)比最高的，不要看錯(cuò)了亂攻擊我)(日韓車免談，我不想多說(shuō)) 雖然寶來(lái)和朗逸基本類似，但是還是有些差別，下面我就給大家分析一下，我盡量保證分析的完全公正性。 同配置檔次的寶來(lái)與朗逸比較(比如同配置1.6，同配置1.4T的比較) 1.價(jià)格:寶來(lái)略便宜5000左右，價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。 2.發(fā)動(dòng)機(jī):在寶來(lái)1.6換EA1111后，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一樣，但朗逸盡享版是原裝德國(guó)進(jìn)口EA1111發(fā)動(dòng)機(jī)，噪聲小，對(duì)機(jī)油消耗慢一點(diǎn)，質(zhì)量輕一點(diǎn)。因此假如買朗逸的話，一定要加錢買盡享版的(上海買要加1500錢的，不是白送的,其他地方買不清楚加多少錢)，否則沒(méi)差別。其他發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣。 3.底盤(pán): 完全一樣 4.車頭外形:朗逸更平一點(diǎn)，寶來(lái)向下傾斜一點(diǎn)，本質(zhì)還是當(dāng)年捷達(dá)與桑塔納的設(shè)計(jì)理念差別，究竟哪個(gè)好看，取決于自己了。 5. 車身焊接:寶來(lái)是激光點(diǎn)焊，朗逸是全身激光焊接，稍微好一點(diǎn)。但這個(gè)差別買家是不可能在實(shí)際開(kāi)車中體會(huì)到的。另外這也是朗逸比寶來(lái)貴一點(diǎn)的原因之一。 6.內(nèi)飾:基本一樣，朗逸稍微精細(xì)一點(diǎn)，寶來(lái)粗糙了一點(diǎn)，沒(méi)本質(zhì)差別。這是朗逸貴一點(diǎn)的另一個(gè)原因之一。 7. 后排空間:朗逸比寶來(lái)大一點(diǎn)。座位都偏短。 8.變速箱:本質(zhì)都一樣，是國(guó)內(nèi)組裝的，但北大眾組裝的變速箱有漏油的報(bào)道，南大眾沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。這是南北大眾裝配工藝的差別，不是變速箱本身的問(wèn)題。 9. 剎車片:朗逸是陶瓷剎車片，寶來(lái)是原來(lái)的普通剎車片，據(jù)說(shuō)陶瓷壽命長(zhǎng)一點(diǎn)。這是朗逸貴一點(diǎn)的另一個(gè)原因之一。 總之，兩款車基本是一個(gè)檔次的，但朗逸價(jià)格貴5000，也并不是憑空的，而是在細(xì)節(jié)上稍微比寶來(lái)多一點(diǎn)而已，這些細(xì)節(jié)是否值得花5000去買，完全由買家自己掌握。
回答者：Brodejick9f2016-11-02 00:00
1.外形方面 新朗逸：簡(jiǎn)單加長(zhǎng)，后門明顯偏大，風(fēng)擋上邊緣弧度太大，風(fēng)阻不利，c柱傾角太小 新速騰：車身經(jīng)過(guò)德國(guó)原廠的重新設(shè)計(jì)，并非簡(jiǎn)單加長(zhǎng)，尖尖的車頭減小風(fēng)阻，更加流暢 明銳20
提問(wèn)者：cumny0132013-10-25
作為5月份上市的最重頭新車，奔騰B50以堪比中型車的空間、實(shí)惠的定價(jià)策略，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。它延用馬自達(dá)6的底盤(pán)，卻使用的是大眾的動(dòng)力系統(tǒng)，可謂是“馬自達(dá)的骨架大眾的心”，更讓這輛車充滿了話題性。 我們今
提問(wèn)者：tusijie2013-04-21
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需
提問(wèn)者：weiguohuang2016-08-11
扭力梁式半獨(dú)立懸架 扭力梁式半獨(dú)立懸架，是汽車后懸掛裝置類型的一種，是通過(guò)一個(gè)平衡桿來(lái)使車輪產(chǎn)生傾斜，保持車輛的平穩(wěn)。其工作原理是將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也
提問(wèn)者：dxw182013-03-14
1.外形方面 新朗逸：簡(jiǎn)單加長(zhǎng)，后門明顯偏大，風(fēng)擋上邊緣弧度太大，風(fēng)阻不利，c柱傾角太小 新速騰：車身經(jīng)過(guò)德國(guó)原廠的重新設(shè)計(jì)，并非簡(jiǎn)單加長(zhǎng)，尖尖的車頭減小風(fēng)阻，更加流暢 明銳2013：屬于兩廂半結(jié)構(gòu)，且為原始的PQ35軸
提問(wèn)者：yan198890622016-03-11
我就開(kāi)的朗逸 車子總體來(lái)說(shuō)還可以 你說(shuō)的問(wèn)題 應(yīng)該是懸掛的問(wèn)題 可以去4S店檢測(cè)一下 應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題
提問(wèn)者：brokwoumu2013-11-27
