提問者:206Oo_2014-03-19 00:00
汽車,踩油門,加速時(shí),會(huì)抖一下,或者倆下的,感覺像是失去了動(dòng)力,抖完,動(dòng)力才上來,而且出現(xiàn)這個(gè)情況的轉(zhuǎn)數(shù)低于2500-3000轉(zhuǎn),通常是在1500-2000左右不定,每次是不一樣的轉(zhuǎn)數(shù),車子是帝豪ec7-rv
你好, 車子跑到四五萬的時(shí)候一般需要一個(gè)大點(diǎn)的保養(yǎng),你這種情況應(yīng)該不會(huì)是么大的毛病。 在換擋過程中不抖,而且是在1500到2000轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)。也就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加的的過程中 出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。正常的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是應(yīng)該平穩(wěn)增長(zhǎng)的。這種情況最可能的原因是 節(jié)氣門和噴油嘴出現(xiàn)卡滯,無法達(dá)到行車電腦的要求。致使發(fā)動(dòng)機(jī)升速不穩(wěn)。 但是汽車是個(gè)復(fù)制的結(jié)構(gòu)體不可能憑這些信息判斷出真正的故障。建議你去做一個(gè)全面的保養(yǎng)。 具體問題還是需要看車的具體情況。
回答者:wfy80882016-03-19 00:00
飛度的CVT變速箱在10萬公里左右經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無法起步、加速打滑、加速發(fā)撞現(xiàn)象,這時(shí)不要著急,到4S店去更換一下變速箱油,然后做一下起步的學(xué)習(xí)(即起步的自校正程序),這是一個(gè)固定的自適應(yīng)程序,在4S店的維修手冊(cè)上有詳細(xì)步驟
提問者:azhha2013-06-16
您說的是不是在你踩下剎車掛上D檔之后馬上松開剎車去踩油門的那一下~會(huì)感覺到車有1到2秒的時(shí)間車是沒有反應(yīng)的~然后才會(huì)頓一下然后才會(huì)走~如果這時(shí)您踩油門的速度夠快~車會(huì)小沖一下~如果是這個(gè)情況~因?yàn)锳T變速箱的檔位控制是由
提問者:1sking2013-06-17
前驅(qū)還是后驅(qū)?在很多人心中,后驅(qū)是豪華高性能的代表。有些車定位不低,卻往往因?yàn)榍膀?qū)而被人嗤之以鼻。真的是這樣的嗎?是因?yàn)楹篁?qū)的技術(shù)含量更高嗎,那為何早期的汽車都是采用后輪驅(qū)動(dòng)的,雪鐵龍剛剛開發(fā)出前驅(qū)技術(shù)的時(shí)候,又為何成為
提問者:HLT_SKY2014-07-09
建議不要買日本和韓國(guó)的車,日本車雖然相對(duì)省油一些,但是安全性能不好,而且在出車禍以后修理費(fèi)用要高于德國(guó)車,而韓國(guó)車的品質(zhì)比較差,而且也沒什么高新技術(shù)可言,所以建議還是買POLO,如果撇開駕駛習(xí)慣不談的話我建議買MT
提問者:zhilong72072014-11-17
前驅(qū)的特點(diǎn): 1、優(yōu)點(diǎn): 1)造價(jià)低廠家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車的時(shí)候首先考慮的是造價(jià)。前驅(qū)設(shè)計(jì)相對(duì)后驅(qū)來說,不管設(shè)計(jì)和組裝都比后驅(qū)費(fèi)用低。前驅(qū)車不需要后驅(qū)動(dòng)軸和后齒輪箱,傳動(dòng)系統(tǒng)也和后驅(qū)有所不同,組件少而且集中。這使
提問者:lyx0361232013-04-09
不是粘的,一點(diǎn)使用感受 最大的缺點(diǎn),前保險(xiǎn)杠太低,上高一些的馬路沿,甚至路基邊上的45%斜坡,都會(huì)刮一下,聽著挺嚇人的,路人都為你擔(dān)心。解決方法是倒著上~~ 買中級(jí)車看配置,買高級(jí)車看技術(shù), 對(duì)于騏達(dá)這種中
提問者:wowoygh2014-03-15