提問者:pqrs9912014-02-16 00:00
網(wǎng)友提問: 2012款高爾夫1.6L自動舒適型動力如何?夏天開空調(diào)的話動力損失大不,在開空調(diào)的情況下是否還有較好的動力? 提問時間:2012-5-17 16:51專家回復: 對于您說的問題,高爾夫1.6L發(fā)動機在動力性上對于1.3噸的車重來說,在3500轉(zhuǎn)每分鐘達到155Nm的扭矩,5600轉(zhuǎn)每分鐘達到77KW的功率,動力性還是足夠的,不過在開空調(diào)、爬坡、滿載的情況下還是會感到提速較為吃力,需要加大油門。以上建議僅供您參考。
回答者:adsads1581582016-02-16 00:00
行走機構都是的 只不過裝上了2.0TFSI的發(fā)動機 發(fā)動機調(diào)教的很運動~ 并且前后懸掛都進行了加強和優(yōu)化。 應該這樣來說 GTI 是運用的高爾夫的技術
提問者:就愛雨天丶Ian2013-07-14
我愛我車 根據(jù)您說的現(xiàn)象分析,可能是因為在您換擋的時候節(jié)氣門突然關閉,導致混合氣瞬間過濃,造成火花塞電極上殘留大量油滴,導致火花塞火弱,引起發(fā)動機動力不足,加油時發(fā)動機反應滯后,使您在車輛行駛中有油跟不上的感覺。如果之
提問者:dable_haomaru2013-05-28
您說的用途,這幾部車都能勝任,我跟您分析下他們的優(yōu)劣。 1、先說最長的車型,馬自達6。 這部車屬于中型車級別,軸距在這四部車里是最長的,車內(nèi)空間就是它的長項。2.0發(fā)動機動力也不錯,5擋手自一體變速器說不上先進,
提問者:sqosowyh82014-01-26
高爾夫1.6的動力裝置比1.4T的差遠了。不但動力比1.4T的小了三分之一,油耗反而高出了不少。這是因為真正的高爾夫根本沒有1.6發(fā)動機的版本,國產(chǎn)高爾夫1.6的是將過去老捷達王的發(fā)動機張冠李戴硬安裝到高爾夫的身上,這實
提問者:fujia072013-06-16
現(xiàn)在都是用電子油門的,搞個油門加速應該會好點。1.4排量雖然有TURBO,但是最初段沒有T介入的,如果真的想提高動力,可以試試刷性能版的ECU。改裝排氣這種千萬不要弄,那么點排量反而損失低轉(zhuǎn)區(qū)的扭矩。
提問者:happy0143252013-06-01
完全沒有意義,改排氣會損失低扭,而且會損失比較大。你這樣改,沒有換頭段,也沒有提升馬力,純屬浪費錢。渦輪小,回壓的撲撲聲也沒有,得不償失。----GTI車友
提問者:Ascecevaids2013-04-11