提問者：sj51247042013-09-19 00:00
這幾款車型同樣1.6L的哪款最優(yōu)，三廂 懂車的大俠們能詳細(xì)賜教下不 不甚感激
先羅列數(shù)據(jù): 最大功率(Kw)/轉(zhuǎn)速(r/min) 最大扭矩(N.m)/轉(zhuǎn)速(r/min) 軒逸 93/5600 154/4000 13款嘉年華沒有1.6的發(fā)動(dòng)機(jī) 新福克斯 92/6500 159/4000 捷達(dá) 81/6000 160/3800 卡羅拉 90/6000 154/5200 下面說一下我自己的看法:一般來講發(fā)動(dòng)機(jī)的性能調(diào)�；旧暇头謨蓚�(gè)派別，一派強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速下的高功率，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都重視高速性能;一派是低轉(zhuǎn)速下的大扭矩，這樣的車更有力，起步更容易，低速段加速性更好，代表就是大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)。 再提提壓縮比，軒逸為9.8，新�？怂沟膲嚎s比,為11，卡羅拉為10.2。我們可以這樣認(rèn)為，壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)一般來講氣缸體內(nèi)的爆發(fā)壓力都會(huì)更大，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞、及部分運(yùn)動(dòng)件都要承受更大的機(jī)械沖擊。在同樣機(jī)械強(qiáng)度的情況下，壓縮比低的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命理論上應(yīng)該更長一點(diǎn)。但這并不意味著高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)不好，高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于活塞做功提供正面的影響，即同樣的燃油能爆發(fā)更大的功率，也就是說，高壓縮比意味著省油。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著排放的升級(jí)，高壓縮比已經(jīng)是一個(gè)趨勢。 再談上述幾款發(fā)動(dòng)機(jī)特有的幾個(gè)技術(shù)，卡羅拉和軒逸為代表的日系車都配備有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，配備這個(gè)正時(shí)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下相應(yīng)調(diào)整氣門正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)會(huì)比較省油。大眾其實(shí)也有很多牛逼技術(shù)，只不過目前來講，這些牛逼技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)的不多。福特的ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)也是享譽(yù)世界的牛x發(fā)動(dòng)機(jī)，但是那是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在國內(nèi)只在蒙迪歐和翼博(1.0T)上采用。 從口碑方面，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性(油耗)表現(xiàn)都不錯(cuò)。 新�？怂沟倪@款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性也相對(duì)不錯(cuò)，高速行駛表現(xiàn)也不錯(cuò)，但低速爬坡表現(xiàn)差強(qiáng)人意。 捷達(dá)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在中國用了幾十年。屬于媽媽不用擔(dān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，好開，比較省油，維修方便。 就說這么多，都是我自己的理解，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在，不能片面的說哪個(gè)好哪個(gè)不好，看你怎么開車，什么發(fā)動(dòng)機(jī)適合你。 滿意請(qǐng)采納，不明確的地方大家一起探討下。我也不是磚家，以上純屬個(gè)人拙見。
回答者：yt23552016-09-19 00:00
100的時(shí)候3400轉(zhuǎn)應(yīng)該正常吧,但你的120的時(shí)候就4400轉(zhuǎn) 貌似有點(diǎn)高。還是咨詢下4S或者到58車問問其他嘉年華車主是不是一樣的情況。
提問者：naombm992013-06-05
磨合不要超過3000轉(zhuǎn)，時(shí)速不要超過90
提問者：漢字宮的博客2014-06-24
轉(zhuǎn)速0最省油�。。�！BCLL
提問者：yfe85w2n2013-06-27
再跑一段時(shí)間就好了 新車有點(diǎn)幅度很正常 和你使用的燃油也有關(guān)系
提問者：ENTER_112013-08-02
是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在絕大部分汽油機(jī)都屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速發(fā)動(dòng)機(jī)如果長時(shí)間低速或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)容易形成積碳，加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。高速發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速一般要求2500--3000轉(zhuǎn)之間，最低不低于2000轉(zhuǎn)。
提問者：edward.yan2013-04-29
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“瑪
提問者：zhangkui37212016-02-25
