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問(wèn)答

福特-福克斯 - 1.6AT在S檔手動(dòng)模式下,加檔時(shí)車(chē)子會(huì)頓挫?

提問(wèn)者:協(xié)豐鞋業(yè)2015-05-09 00:00

如題,每次堵車(chē)的時(shí)候會(huì)用S檔,當(dāng)?shù)缆吠〞澈?1換2,2換3,3換4,此中在2換3和3換4的時(shí)候,頓挫尤為明顯,不是那種起步抖動(dòng)的頓挫,就類(lèi)似手動(dòng)擋車(chē)低檔升高檔時(shí)離合抬快了那種感覺(jué),請(qǐng)各位大神幫忙分析下,謝謝!PS:換擋過(guò)程中油門(mén)不丟!

最佳答案

因?yàn)樵谳^低檔位保持油門(mén)提速時(shí),此檔位下的轉(zhuǎn)速和車(chē)速相對(duì)于D檔都已經(jīng)較高了,升入下一檔時(shí),車(chē)速和轉(zhuǎn)速?zèng)]怎么變化,而檔位卻有變化,轉(zhuǎn)速還沒(méi)跟上,而離合已經(jīng)結(jié)合,車(chē)輛先是被發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)往后一扯,然后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才跟上,此時(shí),齒輪直接傳動(dòng)加上偏低檔位發(fā)動(dòng)機(jī)較高轉(zhuǎn)速高扭矩的原因,又是向前一沖,難免有換檔頓挫沖擊,可以在升檔瞬間加大油門(mén),讓轉(zhuǎn)速能快速跟上,減少頓挫,話(huà)說(shuō)S檔本來(lái)就是為運(yùn)動(dòng)而設(shè)的,它的目的不是舒適,而是運(yùn)動(dòng),要是緩放離合,舒適是舒適了,哪還有運(yùn)動(dòng)加速性能?要舒適,還得掛回D檔,要不就提前升檔,也能減少換檔頓挫感。

回答者:gaoguo84122016-05-09 00:00

?怂瓜嚓P(guān)問(wèn)題

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