提問者:yuzm3v2uxf32013-06-24 00:00
是什么車啊,車不一樣,方法也不一樣,你說具體一下。
回答者:sosodd872016-06-24 00:00
你好,一檔難掛首先檢查下離合器行程,看看是否行程過大引起的離合器分離不清造成的一檔難掛,其次檢查下是否排擋桿操縱機構(gòu)間隙過大造成檔位難掛,還有就是離合器片打滑分離不好,也會造成一檔難掛,希望我的回答能幫你解決問題,如有疑
提問者:liuazhenaqiang2016-09-25
在踏板下面有個專門控制它的自由行程的你可以自己找找。是表螺旋釘帽或則是拉鎖式是的,你可以加緊點,他行程就會改變。
提問者:wodfsdfeqx262013-05-29
對你來說還真是個問題。前提是如果可以調(diào)整【有的不能,如帕薩特】的話。 拆開離合器踏板上面的塑料護板【如果能夠看到調(diào)整桿無需拆卸】,使用扳手松開總泵的推桿上面的緊固螺絲,然后將調(diào)整桿向連接頭【U型連接鐵鉤】方向擰。 擰
提問者:yumc4c4gmz42013-10-09
這個可以用排除法,首先車子熄火,如果檔位可以順利掛入,那就說明是離合器問題?纯茨愕碾x合器自由行程是否過大,如果是就調(diào)小點就可以了。這個也可能是離合器片不行了。
提問者:qq3987419202016-02-27
過大會分離不徹底 會對摩擦片有一個磨損 小了導師沒什么大事 不過有時候會結(jié)合不實引起打滑
提問者:1989luckgirl2013-06-19
可以調(diào),在總泵后有調(diào)整鏍桿,只是有些人不知道而已 也有調(diào)的. 液壓式離合器操縱機構(gòu)踏板的自由行程應為35~45mm;踏板的工作行程應為200mm。
提問者:yousjhqoe2013-05-31