提問者:Clover_1682015-03-30 00:00
1.5渦輪介入后肯定沒有問題,但是在介入前,1.5排量拉1.5噸的車,再加5個人,接近1.8噸,出門還有個大坡,很擔(dān)心經(jīng)常長期這樣,傷發(fā)動機
如果是經(jīng)常這么做的話有可能會傷到發(fā)動機的離合器,但是對于發(fā)動機來說肯定不會有多大的影響。
回答者:xtogd003j02016-03-30 00:00
修車去
提問者:joyo0034729722013-12-10
當(dāng)然不行,你應(yīng)該用1檔或2檔,這根據(jù)坡度和路況. 1\2檔的用法:在上坡和下坡的時候 先來說上坡,當(dāng)車輛上坡時,若坡度較大,車輛用D來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢,當(dāng)車輛在較低檔位時,扭力的輸出可以滿足車
提問者:xfszl2013-03-25
自動擋上坡溜車的原因——發(fā)動機功率不夠,低速輸出扭矩小。 高檔車在一般坡道上是不會發(fā)生的。 中低檔車則看發(fā)動機排量,排量大的相對不容易發(fā)生溜車現(xiàn)象。 一般家用車,重量1噸,排量小于2.0的都會溜。 再大點的車,2
提問者:2014-05-16
HSA坡道起步輔助能有效防止溜車的情況出現(xiàn),可以提高安全性。當(dāng)駕車者右腳離開制動踏板的同時,系統(tǒng)將判斷停車所需要的制動壓力,并通過電磁閥將所需的制動力保持住,在油門踩下的同時,系統(tǒng)降低制動壓力實現(xiàn)順利起步。 關(guān)于配備有
提問者:sdfkdjskam072013-04-03
對于手動擋車來說 停車掛檔是好習(xí)慣,可防止停在坡道自動溜坡闖禍,掛在檔上發(fā)動車,一般都有踩離合器的習(xí)慣的,如果踩了離合器,那么掛在檔上發(fā)車沒有任何影響,就是起步時要檢查一下檔的位置,糾正到需要的檔位上來,若不睬離合器發(fā)車
提問者:xiaoniu7182015-08-30
對手動擋車來講 停車掛檔是好習(xí)慣,可避免停在坡道自動溜坡闖禍,掛在檔上發(fā)動車,1般都有踩離合器的習(xí)慣的,如果踩了離合器,那末掛在檔上發(fā)車沒有任何影響,就是起步時要檢查1下檔的位置,糾正到需要的檔位上來,若不睬離合器發(fā)車,
提問者:Lifly19922014-08-17