提問者：Clover_1682015-03-30 00:00
1.5渦輪介入后肯定沒有問題，但是在介入前，1.5排量拉1.5噸的車，再加5個人，接近1.8噸，出門還有個大坡，很擔(dān)心經(jīng)常長期這樣，傷發(fā)動機
如果是經(jīng)常這么做的話有可能會傷到發(fā)動機的離合器，但是對于發(fā)動機來說肯定不會有多大的影響。
回答者：xtogd003j02016-03-30 00:00
修車去
提問者：joyo0034729722013-12-10
當(dāng)然不行,你應(yīng)該用1檔或2檔,這根據(jù)坡度和路況. 1\2檔的用法:在上坡和下坡的時候 先來說上坡，當(dāng)車輛上坡時，若坡度較大，車輛用D來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當(dāng)車輛在較低檔位時，扭力的輸出可以滿足車
提問者：xfszl2013-03-25
自動擋上坡溜車的原因——發(fā)動機功率不夠，低速輸出扭矩小。 高檔車在一般坡道上是不會發(fā)生的。 中低檔車則看發(fā)動機排量，排量大的相對不容易發(fā)生溜車現(xiàn)象。 一般家用車，重量1噸，排量小于2.0的都會溜。 再大點的車，2
提問者：2014-05-16
HSA坡道起步輔助能有效防止溜車的情況出現(xiàn)，可以提高安全性。當(dāng)駕車者右腳離開制動踏板的同時，系統(tǒng)將判斷停車所需要的制動壓力，并通過電磁閥將所需的制動力保持住，在油門踩下的同時，系統(tǒng)降低制動壓力實現(xiàn)順利起步。 關(guān)于配備有
提問者：sdfkdjskam072013-04-03
對于手動擋車來說 停車掛檔是好習(xí)慣，可防止停在坡道自動溜坡闖禍，掛在檔上發(fā)動車，一般都有踩離合器的習(xí)慣的，如果踩了離合器，那么掛在檔上發(fā)車沒有任何影響，就是起步時要檢查一下檔的位置，糾正到需要的檔位上來，若不睬離合器發(fā)車
提問者：xiaoniu7182015-08-30
對手動擋車來講 停車掛檔是好習(xí)慣，可避免停在坡道自動溜坡闖禍，掛在檔上發(fā)動車，1般都有踩離合器的習(xí)慣的，如果踩了離合器，那末掛在檔上發(fā)車沒有任何影響，就是起步時要檢查1下檔的位置，糾正到需要的檔位上來，若不睬離合器發(fā)車，
提問者：Lifly19922014-08-17
