速騰相關(guān)問題

• 速騰懸掛怎么樣

  確實(shí)很不錯(cuò)，前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸架；后懸掛類型： 多連桿獨(dú)立懸架。

  提問者：woshifuailan2013-07-29

• 惱人的大眾速騰后懸掛怎么樣了

  后懸架縱梁強(qiáng)度不夠，容易斷裂，已經(jīng)召回了。

  提問者：yvoj27012015-11-18

• 新速騰改懸掛了，舒適性如何？

  新速騰后懸掛，多連桿獨(dú)立懸掛。舒適性操控性都加強(qiáng)很多。全新速騰在車型尺寸方面的確較老款有了非常明顯的提升，進(jìn)而使得車內(nèi)空間的表現(xiàn)也有了較大幅度的改善。以前單由配置豐富被評(píng)為A+級(jí)車的老款速騰華麗地轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢栽谲嚿沓叽�、�?/p>

  提問者：bigfaint2016-03-03

• 新速騰底盤和懸掛系統(tǒng)怎么樣

  速騰的底盤不是吹的。當(dāng)然啦，新速騰的懸掛改回半獨(dú)立了（底盤和懸掛是兩回事）。盡管這樣，調(diào)教出來的感覺還是很舒適的，但過彎和顛簸路就差很多了

  提問者：say8802013-03-24

• 新速騰車是獨(dú)立懸掛還是非獨(dú)立懸掛容易斷軸

  理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會(huì)發(fā)生。 速騰車是個(gè)很經(jīng)典的車，至于非獨(dú)立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨(dú)立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是

  提問者：hanjinlu_7152014-10-30

• 2014改款速騰獨(dú)立懸掛質(zhì)量怎么樣

  獨(dú)立懸掛的質(zhì)量很好，不用擔(dān)心短軸問題

  提問者：天天開心阿薩德2015-01-10