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問答

帕薩特2.0手動(dòng)擋轎車在行駛中有斷油感覺是什么問題?情況如下:正常開的時(shí)候有頓挫現(xiàn)象,跑高速五擋

提問者:huze123vka2015-10-20 00:00

000轉(zhuǎn)后給不上油,熄火后,再啟動(dòng)就沒有此情況或者好轉(zhuǎn)

最佳答案

故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題,時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國瑪?shù)佟保袑iT針對(duì)變速箱故障的解決方案

回答者:chuangewww2016-10-20 00:00

帕薩特相關(guān)問題

  • 您好,帕薩特1.8t7速變速響異響,2檔頓挫,加油行駛中不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)還

    電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

    提問者:yyj08802016-12-06

  • 帕薩特b5手動(dòng)擋正常行駛收油的時(shí)候有明顯的頓挫感、再給有的時(shí)候會(huì)感覺咯噔一下請(qǐng)問是哪里的問題

    引起收給油頓挫的誘發(fā)原因:節(jié)氣門、高壓包、火花塞、離合器開關(guān)、油泵故障或者堵塞造成、油路不暢、以及轉(zhuǎn)速傳感器、速度傳感器、波箱等原因造成。 根據(jù)描述,檢查是否有可能是轉(zhuǎn)速傳感器在安裝的時(shí)候沒有到位,或者是接觸不良,導(dǎo)致

    提問者:eljlxgj2013-10-11

  • 帕薩特B5自動(dòng)檔換檔時(shí)有明顯頓挫感是什么原因?

    mark關(guān)于您咨詢的問題,分析主要原因應(yīng)該是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。您先要檢查一下變速箱油的質(zhì)量是否正常,有可能是熱車后變速箱油變稀,導(dǎo)致各個(gè)壓力閥的壓力無法準(zhǔn)確地達(dá)到正常值。如果車輛使用的時(shí)間太長了,有時(shí)即使是新

    提問者:2013-04-01

  • 帕薩特1.8T加速時(shí)車輛有頓挫感怎么辦

    您好: 加速撮車應(yīng)該與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多有關(guān)系。還有可能是高壓點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。提醒您在車輛每行駛3-4萬公里時(shí)即使未出現(xiàn)故障也要定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道,同時(shí)檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。

    提問者:WilSon囧2013-04-03

  • 新帕薩特 加油頓挫感2.0

      自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。

    提問者:小豬豬72582016-01-06

  • 帕薩特1.8t自動(dòng)檔挫車低速行駛加減油有頓挫感高速行駛沒事

    檢查噴油嘴或者變速箱,還有最近開車有沒有趟過水

    提問者:qiangshengzhao2015-08-07

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報(bào)價(jià):16.45-25.29
級(jí)別:中型車
排量:1.4T1.5T2.0T
變速箱:雙離合

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