提問(wèn)者：xvgui2015-08-09 00:00
明書(shū)上說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出了問(wèn)題?希望師傅們給予解答,我前一段時(shí)間裝了防盜器,是不是和它有關(guān)
清理完故障碼之后，要是故障燈不再亮，說(shuō)明就是沒(méi)有問(wèn)題了。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)氣壓力修正的參數(shù)，但可能是因?yàn)槟阍诟咴系臅r(shí)候車速過(guò)快了，壓力傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)真空度過(guò)高，導(dǎo)致電噴系統(tǒng)測(cè)出來(lái)的參數(shù)已經(jīng)超過(guò)了特性場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的門限值了，所以才會(huì)出現(xiàn)“假故障”的信息。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也應(yīng)該不這種情況有關(guān)。如果您長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。再有可能是因?yàn)楦邏壕�的絕緣層老化以后較容易被擊穿，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況，因控制單元自診系統(tǒng)一般不會(huì)對(duì)高壓線作出故障碼指示，在出現(xiàn)類似問(wèn)題時(shí)都比較難以查找，必須要用專車專用的診斷電腦配合經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行全面地檢測(cè)。
回答者：h3cl1h2w4boc2016-08-09 00:00
（1）夏利N3+顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)不一定真的有故障（2）有故障情況下，針對(duì)故障 碼進(jìn)行診斷；（3）無(wú)故障碼情況：偶發(fā)性故障，如電器插接件不良、歷史故障碼、部件短時(shí)受其他如電壓波動(dòng)、振動(dòng)等多方面影響而導(dǎo)通不良或接觸
提問(wèn)者：tsaocjg2013-11-02
對(duì)于此種故障現(xiàn)象，建議去維修店對(duì)分電器進(jìn)行性能測(cè)試或更換即可，此故障碼是由于分電器工作不良的原因造成。其次，就是檢查分電器線束與控制單元之間的通斷性，是否存有接觸不良的現(xiàn)象。 58車[夏利]信息：http:/
提問(wèn)者：平衡流量計(jì)hq2013-04-09
您好網(wǎng)友：使用通用檢測(cè)儀有的故障碼是檢測(cè)不出來(lái)的，建議您去夏利4S店檢查。
提問(wèn)者：okxiaolei2013-07-01
故障燈亮說(shuō)明排氣不達(dá)標(biāo)，加上費(fèi)油，說(shuō)明尾氣沒(méi)有燃燒完，應(yīng)該是供油過(guò)多，但引起噴油過(guò)多的原因就不好說(shuō)了，像水溫傳感器，空氣溫度傳感器，進(jìn)氣壓力傳感器，氧傳感器故障，進(jìn)排氣門調(diào)節(jié)不好等都可能引起噴油過(guò)多， 某一個(gè)傳感器故
提問(wèn)者：2013-09-11
這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有故障，需要根據(jù)電腦檢測(cè)故障進(jìn)行針對(duì)性維修。單純的解除故障碼是不行的。你可以要求4s店維修。
提問(wèn)者：mzyh99562013-07-31
您好！ 關(guān)于您咨詢的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下導(dǎo)致這種故障的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
提問(wèn)者：chendeesl582013-04-17
