提問者：mls19802013-07-02 00:00
菲翔全系只配備了一款發(fā)動機，分為兩個不同的調(diào)校版本，分別是120馬力的低功版和150馬力的高功版兩款。發(fā)動機在技術(shù)規(guī)格上是完全一致的，只是在調(diào)校上略有不同，高功率版本最大功率110kW（150馬力）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，在高轉(zhuǎn)速時依舊能保持充沛的動力輸出，而低功率版本則為120馬力/206N·m，更注重低轉(zhuǎn)高扭，適合日常駕駛。 還是為了拉低售價，營銷手段，發(fā)動機猛了，有些件得換。
回答者：cxy2672016-07-02 00:00
菲翔的發(fā)動機帶t吧?世嘉的不帶，世嘉的哪有菲翔的好啊。雖然功率1.4t的那款小于2.0的世嘉，但排量在那呢，省油啊，而且扭矩大，爆發(fā)力強。我覺得開車，只要爆發(fā)力強就行。 世嘉的發(fā)動機里，也就2.0的在自吸發(fā)動機里還湊合
提問者：wanglina212013-09-09
菲翔1.4T發(fā)動機是進口的，這款發(fā)動機擁有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm兩種最大功率，對應(yīng)的峰值扭矩分別是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，從功率方面看，兩款不同調(diào)校的發(fā)動機
提問者：hnayyrp2014-11-04
菲亞特1.4T發(fā)動機用電控液壓裝置控制進氣門，這種創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)了氣門行程和開閉時間的無級可調(diào)，因為氣門的無級可調(diào)完全可以用來調(diào)整進氣量，所以節(jié)氣閥就沒有了存在價值。在進氣閥取消之后，進氣歧管就變得十分通暢，單位時間內(nèi)的進
提問者：NYtonglu2013-05-15
，廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車型菲翔1.4T T-JET發(fā)動機顯得誠意十足菲亞特菲翔搭載著1.4T T-JET發(fā)動機和雙離合變速箱而來，其對手很明顯就是針對同樣搭載1.4TSI增壓發(fā)動機的大眾系列緊湊型車上海大眾朗逸1.4T發(fā)動
提問者：xfjfm6765772016-04-26
不是直噴的，但是菲亞特1.4T發(fā)動機用電控液壓裝置控制進氣門，這種創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)了氣門行程和開閉時間的無級可調(diào)，因為氣門的無級可調(diào)完全可以用來調(diào)整進氣量，所以節(jié)氣閥就沒有了存在價值。在進氣閥取消之后，進氣歧管就變得十分通暢
提問者：ugyqnt2013-07-25
菲亞特菲翔第一批上市的發(fā)動機是進口的，之后都是國產(chǎn)發(fā)動機�！ iaggio菲翔全系標配1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，并搭載手動變速器或先進的6速干式雙離合變速器，高可靠性黃金動力組合以先進的科技締造了流暢動
提問者：huanghuan10012015-11-07
