提問者：LEAVESABCD2016-05-07 00:00
起亞銳歐1.4的正時怎么對啊?
（一）、檢查點火正時 1、一般檢查起動發(fā)動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查 1）查找并驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。2）將點火正時儀按圖正確連接到汽車發(fā)動機上，拔下真空調(diào)節(jié)裝置的真空軟管，起動發(fā)動機，使機油溫度升至60℃以上。 3）將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應(yīng)為6±1°，若不符要求，應(yīng)進行調(diào)整。若用點火正時燈檢查，應(yīng)拆下上止點傳感器，將正時燈對準飛輪罩殼觀察孔，調(diào)節(jié)電阻，當固定標記（罩殼上）和旋轉(zhuǎn)標記（飛輪上）重合時，可測提前角。 3、路試檢查 發(fā)動機走熱后，在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩(wěn)定車速行駛。急加速時，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發(fā)動機就沒有突爆聲），車速迅速提高，則為點火正時正確；若突爆聲強烈明顯且長時間不消失，則為點火過早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點火過遲。 （二）、調(diào)整點火正時 發(fā)動機大修（或分電器重新安裝）時，必須確定點火 正時。桑塔納點火正時的步驟如下： 1、轉(zhuǎn)動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發(fā)動機一缸活塞置于正時位置。2、轉(zhuǎn)動凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊。3、使機油泵軸驅(qū)動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉(zhuǎn)動3o，然后用壓緊板固定分電器。4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標 記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器。5、裝好正時傳動帶，起動發(fā)動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調(diào)整。順分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動分電器殼，則點火提前。 6、調(diào)整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調(diào)整、再檢查，直至符合為止。
回答者：gjwade2016-05-09 00:00
首先韓系車型本身就是二手大山寨，日本偷師歐洲建立了日本汽車工業(yè)的發(fā)展然后韓國為求發(fā)展偷師日本，但日本人多壞，精華一點沒給韓國人，“羊雜碎”都被韓國人拿走當寶貝了。因此現(xiàn)代品牌則山寨日本本田。例如索納塔御翔山寨雅閣7代……
提問者：糊1里3糊1涂42013-07-05
韓系車型1.4 銳歐是很成熟的車型了 由于駕駛技術(shù)原因操作不當熄火 再次點火 沒有什么影響也不會爆震啦 至于1100-1400轉(zhuǎn)速有嗒嗒聲音 請查看皮帶 消聲器 空擋慢慢加油確認聲音來源仔細查看如果發(fā)動機內(nèi)部聲音就要去4
提問者：rnha372013-05-26
去維修中心給車趕電，主要是電壓低，點火時間不對，再一個就是火花塞的問題！
提問者：a12816809742013-12-14
大修后可能是發(fā)動機正時沒有調(diào)好，點火延遲或過早造成點火不正常，一般發(fā)動機廠家正時調(diào)節(jié)有專門的定位方式，客到修理點重調(diào)，比較容易，不需要花錢換件
提問者：我是308的小熙2016-11-24
水溫低，正常后就不亮了，呵呵。
提問者：zjhzjf2013-05-18
這點影響可以忽略不計
提問者：apple4780d2013-11-18
