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快速檢修五菱之光空調(diào)系統(tǒng)的電路故障 【摘 要】夏天到來(lái)，汽車空調(diào)使用的機(jī)率倍增，汽車空調(diào)故障也會(huì)倍增。而五菱之光微型客車因?yàn)閮r(jià)格占有優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)已成為許多老百姓 ad 2 快速檢修五菱之光空調(diào)系統(tǒng)的電路故障 【摘 要】夏天到來(lái)，汽車空調(diào)使用的機(jī)率倍增，汽車空調(diào)故障也會(huì)倍增。而五菱之光微型客車因?yàn)閮r(jià)格占有優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)已成為許多老百姓的用車，汽車數(shù)量在縣級(jí)市和地級(jí)市位于前列。五菱汽車空調(diào)故障大多出現(xiàn)在電路，通常故障并不復(fù)雜，一般的汽車駕駛員或汽車維修工，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)，都能掌握其維修技能，節(jié)約維修成本。 【關(guān)鍵詞】 五菱之光；空調(diào)；電路故障；檢修 1 五菱之光空調(diào)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 五菱之光配備國(guó)產(chǎn)465Q-1AE發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)的動(dòng)力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的汽車空調(diào)都屬第二代空調(diào)，與第一代空調(diào)相比，最大的差別是第二代空調(diào)是由發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制。整套空調(diào)系統(tǒng)由一臺(tái)壓縮機(jī)、兩臺(tái)并聯(lián)的蒸發(fā)器及風(fēng)扇、一臺(tái)意氣消沉凝器及風(fēng)扇、高低壓連接管路及相關(guān)的附件組成。 壓縮機(jī)：空調(diào)系統(tǒng)采用上海易初SE7B10壓縮機(jī)，潤(rùn)滑油為GU10，工作電壓12V，排氣量99.6cm，消耗功率為2.0KW。 電控系統(tǒng)：空調(diào)信號(hào)的采集及控制工作由ECU完成。電控系統(tǒng)除ECU外，主要由溫度傳感器、兩個(gè)繼電器（壓縮機(jī)繼電器、意氣消沉凝風(fēng)扇繼電器），兩個(gè)開(kāi)關(guān)（A/C開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)），兩個(gè)保險(xiǎn)（空調(diào)20安保險(xiǎn)，鼓風(fēng)機(jī)15安保險(xiǎn)） 制心灰意冷劑：使用的制心灰意冷劑為R134a，沸點(diǎn)－29.8℃，整個(gè)系統(tǒng)制意氣消沉劑量約0.85Kg。 2 汽車空調(diào)的制意氣消沉原理 要有制意氣消沉效果就要有暖交換，要有暖交換的必要條件就要有溫差。 在車內(nèi)，制心灰意冷劑在蒸發(fā)器表面的溫度為3－5℃，車內(nèi)空氣溫度為30－35℃，形成約30℃的溫差，當(dāng)蒸發(fā)器風(fēng)扇把車內(nèi)空氣吹過(guò)蒸發(fā)器金屬片時(shí)，空氣中的暖量被蒸發(fā)器中的制心灰意冷劑吸收，從蒸發(fā)器背面出來(lái)的空氣溫度下降，人體感覺(jué)涼快，反復(fù)一段時(shí)后，車內(nèi)溫度下降到人體感覺(jué)舒服的22－26度。 在車外，空氣溫度為35℃左右，如果直接把制意氣消沉劑中的暖量排到大氣中，是不可能實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)橹埔鈿庀�沉劑雖然吸收了暖量，但實(shí)際溫度還是比空氣溫度低，低溫物質(zhì)不能向高溫物質(zhì)傳遞暖量，這是一個(gè)顯然易見(jiàn)的道理。這時(shí)，利用壓縮機(jī)把汽態(tài)制意氣消沉劑加壓，使制心灰意冷劑在不額外吸暖量的情況下，溫度升高，達(dá)到70℃左右，從而與車外空氣也形成了約30℃左右的溫差，再利心灰意冷凝器及風(fēng)扇，就可以輕松實(shí)現(xiàn)把車內(nèi)暖量排到大氣中去的目的。簡(jiǎn)單地說(shuō)，汽車空調(diào)制心灰意冷為壓縮過(guò)程→放暖過(guò)程→節(jié)流過(guò)程→吸暖過(guò)程。接著入滲入滲出下一次循環(huán)。 五菱汽車的電腦系統(tǒng)有：西門子，摩托羅拉，德?tīng)柛�，�?lián)合電子，波許�？照{(diào)電路圖大同小異，排除方法和思路是一樣的。 3 典型五菱之光汽車空調(diào)電路圖 電路原理圖如下： 4 空調(diào)系統(tǒng)不制意氣消沉的故障原因及檢修 空調(diào)系統(tǒng)不制心灰意冷的故障有兩大類，分別是控制電路故障和制心灰意冷管路故障，本文只介紹控制電路故障。 五菱之光空調(diào)電路故障，一定出現(xiàn)在兩個(gè)繼電器（壓縮機(jī)繼電器、心灰意冷凝風(fēng)扇繼電器），兩個(gè)開(kāi)關(guān)（A/C開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)），兩個(gè)保險(xiǎn)（空調(diào)20安保險(xiǎn)，鼓風(fēng)機(jī)15安保險(xiǎn)）之中。 一個(gè)正常的空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)、意氣消沉凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器風(fēng)扇一定運(yùn)轉(zhuǎn)正常，任意一個(gè)不運(yùn)轉(zhuǎn)，車內(nèi)外空氣的暖量不能實(shí)現(xiàn)交換和傳遞，所以空調(diào)系統(tǒng)一定不會(huì)制意氣消沉。 壓縮機(jī)不工作故障。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，按下A/C開(kāi)關(guān),正常情況下會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高的聲音，幾乎同時(shí)，也會(huì)聽(tīng)到壓縮機(jī)電子離合器吸合的聲音。如果沒(méi)有這些聲音，說(shuō)明壓縮機(jī)沒(méi)有工作。壓縮機(jī)不工作有兩個(gè)原因，一是A/C開(kāi)關(guān)請(qǐng)求沒(méi)有被電腦確認(rèn)，二是壓縮機(jī)電源線路故障。用數(shù)字萬(wàn)用表直流電壓200檔測(cè)量A/C開(kāi)關(guān)是否有12V電壓，如果有12V電壓，按下A/C開(kāi)關(guān)，觀開(kāi)關(guān)兩線是否都有電壓，如有，說(shuō)明A/C開(kāi)關(guān)是好的，如無(wú)電壓，說(shuō)明A/C開(kāi)關(guān)壞了，應(yīng)更換A/C開(kāi)關(guān)。如果A/C開(kāi)關(guān)是好的，電腦應(yīng)該收到A/C請(qǐng)求，除非電腦本身故障，但電腦本身故障不容易檢查，可先檢查壓縮機(jī)電路，由電路圖得知，壓縮機(jī)電路為：常電源AM→20A空調(diào)保險(xiǎn)→壓力開(kāi)關(guān)→壓縮機(jī)繼電器觸點(diǎn)→壓縮機(jī)離合器線圈→搭鐵。可以按電流流向正向檢查，也可以反向檢查。如果正向檢，可用數(shù)字萬(wàn)用表直流電壓200檔，先檢查保險(xiǎn)是否20A空調(diào)保險(xiǎn)是否有電，保險(xiǎn)是否良好。如果空調(diào)保險(xiǎn)有電且良好，入一步檢查壓力開(kāi)關(guān)是否有電，用電阻檔檢查通斷情況，如果無(wú)電，說(shuō)明保險(xiǎn)到壓力開(kāi)關(guān)的電線有斷路故障。如果壓力開(kāi)關(guān)不通，可用一根銅線暫時(shí)短接，繼續(xù)檢查壓縮機(jī)繼電器觸點(diǎn)和繼電器線圈（壓力開(kāi)關(guān)不通時(shí)，有可能是開(kāi)關(guān)本身沒(méi)問(wèn)題，只是心灰意冷媒壓力過(guò)低或過(guò)高）。用同樣的方法，如果繼電器良好，則懷疑壓縮機(jī)本身，可撥下壓縮機(jī)接頭，用一根約一米長(zhǎng)的導(dǎo)線真接接在電蓄電池正極，不管發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，都能聽(tīng)到“嚓”的一聲，如果沒(méi)有，說(shuō)明壓縮機(jī)壞了，應(yīng)更換壓縮機(jī)。如果上述操中的保險(xiǎn)、A/C開(kāi)關(guān)、繼電器、壓力開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)都是好的，但就是不工作，可以推斷為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中的空調(diào)控制單元損壞，目前，電腦內(nèi)部不容易修復(fù)，一般情況下，只能更換電腦。 意氣消沉凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)故障。意氣消沉凝器風(fēng)扇電機(jī)的工作原理是：當(dāng)電腦收到A/C開(kāi)關(guān)信號(hào)后，接通心灰意冷凝器風(fēng)扇繼電器線圈的負(fù)極，繼電器線圈有電流流過(guò)，產(chǎn)生吸力，將繼電器觸點(diǎn)吸合，繼電器觸點(diǎn)吸合后，第二路電流：空調(diào)20安保險(xiǎn)→繼電器觸點(diǎn)→風(fēng)扇電機(jī)→搭鐵，構(gòu)成來(lái)回路，風(fēng)扇才轉(zhuǎn)動(dòng)。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，故障多般出現(xiàn)在空調(diào)20安保險(xiǎn)，鼓風(fēng)機(jī)15安保險(xiǎn)、繼電器本身。當(dāng)懷疑是風(fēng)扇電機(jī)本身故障時(shí)，可拔下風(fēng)扇電機(jī)插頭，用兩根兩米長(zhǎng)的導(dǎo)線，直接連接蓄電池正負(fù)極，如果風(fēng)扇能轉(zhuǎn)動(dòng)正常，說(shuō)明風(fēng)扇是好的，反之，風(fēng)扇是壞的，需更換風(fēng)扇電機(jī)。其它檢查方法同上述的壓縮機(jī)故障檢查方法。 蒸發(fā)器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)故障。蒸發(fā)器風(fēng)扇電路為:鼓風(fēng)機(jī)15安保險(xiǎn)→電門鎖IG1→鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量開(kāi)關(guān)→鼓風(fēng)電機(jī)（即蒸發(fā)器風(fēng)扇）。檢查方法同上述，故障多般出現(xiàn)在鼓風(fēng)機(jī)15安保險(xiǎn)和風(fēng)量開(kāi)關(guān)。 總之，五菱之光空調(diào)電路故障離不開(kāi)兩個(gè)繼電器，兩個(gè)開(kāi)關(guān)，兩個(gè)保險(xiǎn)。認(rèn)識(shí)電路控制原理，以電路圖為依據(jù)，把最有可能的故障先排除，然后一一排除其它故障，會(huì)收到事半功倍的效果。汽車空調(diào)的功能是在任何時(shí)刻都能對(duì)車室內(nèi)空溫度、濕度、流動(dòng)速度。當(dāng)然，空調(diào)不制心灰意冷還有制意氣消沉劑方面的故障，如果制心灰意冷劑漏光，一定不制心灰意冷，這涉及到抽真空，檢漏，加注制意氣消沉等復(fù)雜的操作，這已超出電路的范疇，本篇不作介紹。

回答者：MiniANTI兔2016-11-13 00:00