提問(wèn)者:Gotyou2013-09-02 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)參數(shù) ●標(biāo)配 ▲待查 ○選裝 --無(wú) 排氣量(L) 1.6 氣缸排列形式 直列 氣缸數(shù)(個(gè)) 4 工作方式 自然吸氣 壓縮比 官方油耗(L) 6.5(綜合) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率(Kw/rpm) 92/6000 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm/rpm) 160/4000-5000 最高車(chē)速(Km/h) 185 燃油及標(biāo)號(hào) 汽油/93#(京92#) 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)IV 官方0-100加速時(shí)間(s)
回答者:kandy_jin2016-09-02 00:00
你好: 很少聽(tīng)說(shuō)汽車(chē)改缸徑和行程的,缸徑和行程是發(fā)動(dòng)機(jī)一出廠就設(shè)定好的(這是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的缸徑和行程),每個(gè)型號(hào)的發(fā)動(dòng)都是固定的缸徑和行程,除非你換發(fā)動(dòng)機(jī)才行。另外你改了缸徑和行程,壓縮比、爆發(fā)壓力等等都會(huì)變。
提問(wèn)者:XTYYML2014-10-04
10.5:1
提問(wèn)者:慧擇網(wǎng)小哥2013-10-12
完全不一樣! 悅翔V3搭載一臺(tái)長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.3L 四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),DOHC(雙頂置凸輪軸)結(jié)構(gòu),最大功率93馬力/6000rpm,最大扭矩121N·m/4000-5000rpm,該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到了10:1,技術(shù)較
提問(wèn)者:ammuse10122015-04-09
逸動(dòng) 長(zhǎng)安自己的發(fā)動(dòng)機(jī) 號(hào)稱bulecore系統(tǒng) 手動(dòng)高配型搭載 STT技術(shù)(車(chē)輛自動(dòng)啟停 此技術(shù)非長(zhǎng)安自創(chuàng) 應(yīng)用成熟) 逸動(dòng)全系1.6L配備DVVT 進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng) 最大功率92KW 最大扭矩160N.m
提問(wèn)者:yongxintangci2013-09-06
DOHC(雙頂置凸輪軸)結(jié)構(gòu),直列4缸16氣門(mén),多點(diǎn)電噴,正時(shí)鏈條、使用VVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)、壓縮比9.3,1497ml排量廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)城內(nèi)部型號(hào)GW4G15T;仿制自原型機(jī)--三菱4G15系列。
提問(wèn)者:zhongke_052016-11-17
逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.4:1屬于偏低的類(lèi)型 同時(shí)燃油的噴射濃度也比較低,不建議使用95/97標(biāo)號(hào)的燃油 使用高標(biāo)號(hào)燃油可能出現(xiàn)燃油損耗較大,尾氣味道較大,燃燒不充分,積炭較多等問(wèn)題 正常情況,建議使
提問(wèn)者:asnrh2015-12-07