提問(wèn)者：Gotyou2013-09-02 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)參數(shù) ●標(biāo)配 ▲待查 ○選裝 --無(wú) 排氣量(L) 1.6 氣缸排列形式 直列 氣缸數(shù)(個(gè)) 4 工作方式 自然吸氣 壓縮比 官方油耗(L) 6.5(綜合) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率(Kw/rpm) 92/6000 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm/rpm) 160/4000-5000 最高車(chē)速(Km/h) 185 燃油及標(biāo)號(hào) 汽油/93#(京92#) 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)IV 官方0-100加速時(shí)間(s)
回答者：kandy_jin2016-09-02 00:00
你好: 很少聽(tīng)說(shuō)汽車(chē)改缸徑和行程的，缸徑和行程是發(fā)動(dòng)機(jī)一出廠就設(shè)定好的(這是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的缸徑和行程)，每個(gè)型號(hào)的發(fā)動(dòng)都是固定的缸徑和行程，除非你換發(fā)動(dòng)機(jī)才行。另外你改了缸徑和行程，壓縮比、爆發(fā)壓力等等都會(huì)變。
提問(wèn)者：XTYYML2014-10-04
10.5:1
提問(wèn)者：慧擇網(wǎng)小哥2013-10-12
完全不一樣！ 悅翔V3搭載一臺(tái)長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.3L 四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC（雙頂置凸輪軸）結(jié)構(gòu)，最大功率93馬力/6000rpm，最大扭矩121N·m/4000-5000rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到了10:1，技術(shù)較
提問(wèn)者：ammuse10122015-04-09
逸動(dòng) 長(zhǎng)安自己的發(fā)動(dòng)機(jī) 號(hào)稱bulecore系統(tǒng) 手動(dòng)高配型搭載 STT技術(shù)(車(chē)輛自動(dòng)啟停 此技術(shù)非長(zhǎng)安自創(chuàng) 應(yīng)用成熟) 逸動(dòng)全系1.6L配備DVVT 進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng) 最大功率92KW 最大扭矩160N.m
提問(wèn)者：yongxintangci2013-09-06
DOHC（雙頂置凸輪軸）結(jié)構(gòu)，直列4缸16氣門(mén)，多點(diǎn)電噴，正時(shí)鏈條、使用VVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)、壓縮比9.3，1497ml排量廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城內(nèi)部型號(hào)GW4G15T；仿制自原型機(jī)--三菱4G15系列。
提問(wèn)者：zhongke_052016-11-17
逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.4:1屬于偏低的類(lèi)型 同時(shí)燃油的噴射濃度也比較低，不建議使用95/97標(biāo)號(hào)的燃油 使用高標(biāo)號(hào)燃油可能出現(xiàn)燃油損耗較大，尾氣味道較大，燃燒不充分，積炭較多等問(wèn)題 正常情況，建議使
提問(wèn)者：asnrh2015-12-07
