提問(wèn)者：8844dot432016-01-05 00:00
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。 還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 (有汽車疑難問(wèn)題，百度搜索德國(guó)瑪?shù)伲瑢I(yè)4s店技師，在線免費(fèi)咨詢
回答者：lijian0318032016-01-07 00:00
優(yōu)點(diǎn):操控可以說(shuō)越來(lái)越順手，我現(xiàn)在開(kāi)同事的賽歐，還覺(jué)得不順。以前我同事說(shuō)我的剎車有點(diǎn)緊，現(xiàn)在開(kāi)了快1900公里，也沒(méi)感覺(jué)了，方向盤控制也很方便。感覺(jué)不錯(cuò)。 綜述:1.5動(dòng)力，不能說(shuō)太強(qiáng)，因?yàn)殚_(kāi)過(guò)我的車的朋友說(shuō)起步有點(diǎn)弱，
提問(wèn)者：hkeitr2014-02-27
不知道你的是不是新車，首先去4S店，看看他們?cè)趺凑f(shuō)。這種情況一般的情況下，就是儀表出現(xiàn)了問(wèn)題。關(guān)于空擋怠速顯示的數(shù)據(jù)，我們是不是這樣理解一下，就是車著著火，怠速不走，它不用油嗎？ 另外，不要太迷信電子顯示。我開(kāi)本田奧德
提問(wèn)者：aiqingliyouwo2013-06-07
百公里12個(gè)多油，不低呀！ 其至少300公高速我沒(méi)超速100m 求解啊太高
提問(wèn)者：zz小小07072015-12-10
1.8L排量，官方稱，其百公里油耗為7.9L，不過(guò)還得看你在什么路況行駛，還有不要忽視了標(biāo)配的是CVT，從這幾點(diǎn)看來(lái)，L3油耗蠻低的。沒(méi)錯(cuò)的話L3(1.8L) 搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)說(shuō)是采用德國(guó)
提問(wèn)者：z121522052013-09-10
比亞迪2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，它是采用馬6的2,0節(jié)能冠軍版發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行倒模，并經(jīng)德國(guó)奔馳原廠技術(shù)組人員進(jìn)行調(diào)校后生產(chǎn)的。品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。1,5T的尚未見(jiàn)到過(guò)不知道是什么樣的 在這比亞迪1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是飛度1,5發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：hidemi2013-10-24
除了價(jià)格比較牛以外好像沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)了，油耗的話百公里差不多7個(gè)左右吧，國(guó)產(chǎn)車保值率是比較低的 58車問(wèn)答平臺(tái)
提問(wèn)者：chenyq822013-09-06
