提問者:wangyi20062014-09-03 00:00
減震調校偏硬,雖然后懸采用非獨立懸掛,但是并沒多少影響,而且還配有瓦特連桿。彎道懸掛支撐有力,緊急并線車身回彈迅速,循跡性很好。 雖然方向盤力度很輕而且中間位有點虛,但其指向精確,滿打圈數(shù)少,轉向后回正力度大,總體配合起來操控性很好。 如果糾結其操控性,那完全不用擔心。
回答者:kfyanhinhr2016-09-03 00:00
首先 女生開 乘客一般只是你母親 乘客少 對空間要求不大 對動力要求不大 要安全 舒適性要好 新手對操控也會比較敏感 新福 這代新福是個革新 包括動力總成外觀 內飾等等 上代?怂狗较虮P因為是液壓助力 所以女生會
提問者:zhufusky2013-11-20
方向助力在原地打方向時比較輕 , 可是開起來就變重了。這是正,F(xiàn)象,如果方向機在行駛中也和在原地打方向時一樣輕的話。尤其在高速公路上,那么只要駕駛員有一點點的失誤,那就要出大問題了。至于開起來有點擺頭 車身往副駕駛傾側
提問者:匿名網友2014-07-24
朗動對比K3 朗動方向盤太敏感 虛位小 懸掛軟 雖然更舒適 但是路感模糊 綜合看K3勝 世嘉和408對比 空間408完勝 不糾結于歐系的操控 408勝 新福三廂 純運動取向 看樓主需求 并不是很推崇這類純粹運動取
提問者:shanvqin14p2013-03-19
1?唆斊澻囆瓦挺好看的,就是那雪佛蘭的標志我不喜歡啊!!!而且克魯茲要看什么配置的,標配不太好,大家都稱為“乞丐配置”外強中干型,中配還是不錯的,克魯茲油門太肉了,一開始發(fā)動的慢。 2。英朗GT我確實太愛了,我喜歡他
提問者:tony4302242014-05-01
相對英朗1.4噸的車重,那臺可憐的只有89KW的1.6發(fā)動機,實在有點小,我建議你可以選擇1.8或1.6T,油耗比思域高點,造型更硬朗;九代思域屁股略顯小氣,動力相對八代有所減弱,但換來了更經濟的油耗,本人比較喜歡九代思
提問者:ixev38672013-11-02
高6斷貨我可以理解,但是其它兩部車您不能道聽途說。 ?怂褂秃牟⒉皇敲靠疃几,?怂棺詣訐醯挠秃母,2.0的油耗也高,但是1.8手動絕對不高。我一個朋友買的1.8手動最低配,現(xiàn)在油耗也就百公里8升左右,非常不錯。開
提問者:jhbisapig2014-05-07