提問(wèn)者：tony4302242014-05-01 00:00
科魯茲 英朗GT 榮威550 你會(huì)買(mǎi)那款??????????
1�？唆斊澻�(chē)型還挺好看的，就是那雪佛蘭的標(biāo)志我不喜歡啊!!!而且克魯茲要看什么配置的，標(biāo)配不太好，大家都稱(chēng)為“乞丐配置”外強(qiáng)中干型，中配還是不錯(cuò)的，克魯茲油門(mén)太肉了，一開(kāi)始發(fā)動(dòng)的慢。 2。英朗GT我確實(shí)太愛(ài)了，我喜歡他的大頭和尾翼，小的新君越很像，可是君越太貴了，標(biāo)配也要22W，現(xiàn)在英朗GT剛出來(lái)，價(jià)格還是稍稍虛高了點(diǎn)，不想做大頭，現(xiàn)在性?xún)r(jià)比不高。 3。榮威550外型也不錯(cuò)。我以前超愛(ài)，可惜坐在里面，后排座太擠，坐3個(gè)人確實(shí)挺不舒服，而且小問(wèn)題也不少，比方說(shuō)，耗油大，門(mén)的拉手不舒服，行駛時(shí)儀表盤(pán)和方向盤(pán)有死角，我朋友買(mǎi)了，問(wèn)題還是挺多，一般都是小的細(xì)節(jié)問(wèn)題，榮威550沒(méi)能考慮到。 你問(wèn)會(huì)買(mǎi)哪款，我認(rèn)為我會(huì)買(mǎi)英郎GT，但可能會(huì)等段時(shí)間�？鄲馈�。。
回答者：zgaily2016-05-01 00:00
減震調(diào)校偏硬，雖然后懸采用非獨(dú)立懸掛，但是并沒(méi)多少影響，而且還配有瓦特連桿。彎道懸掛支撐有力，緊急并線(xiàn)車(chē)身回彈迅速，循跡性很好。 雖然方向盤(pán)力度很輕而且中間位有點(diǎn)虛，但其指向精確，滿(mǎn)打圈數(shù)少，轉(zhuǎn)向后回正力度大，總體配合
提問(wèn)者：wangyi20062014-09-03
高6斷貨我可以理解，但是其它兩部車(chē)您不能道聽(tīng)途說(shuō)。 �？怂褂秃牟⒉皇敲靠疃几撸？怂棺詣�(dòng)擋的油耗高，2.0的油耗也高，但是1.8手動(dòng)絕對(duì)不高。我一個(gè)朋友買(mǎi)的1.8手動(dòng)最低配，現(xiàn)在油耗也就百公里8升左右，非常不錯(cuò)。開(kāi)
提問(wèn)者：jhbisapig2014-05-07
方向助力在原地打方向時(shí)比較輕 ， 可是開(kāi)起來(lái)就變重了。這是正�，F(xiàn)象，如果方向機(jī)在行駛中也和在原地打方向時(shí)一樣輕的話(huà)。尤其在高速公路上，那么只要駕駛員有一點(diǎn)點(diǎn)的失誤，那就要出大問(wèn)題了。至于開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)擺頭 車(chē)身往副駕駛傾側(cè)
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-07-24
朗動(dòng)對(duì)比K3 朗動(dòng)方向盤(pán)太敏感 虛位小 懸掛軟 雖然更舒適 但是路感模糊 綜合看K3勝 世嘉和408對(duì)比 空間408完勝 不糾結(jié)于歐系的操控 408勝 新福三廂 純運(yùn)動(dòng)取向 看樓主需求 并不是很推崇這類(lèi)純粹運(yùn)動(dòng)取
提問(wèn)者：shanvqin14p2013-03-19
相對(duì)英朗1.4噸的車(chē)重，那臺(tái)可憐的只有89KW的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)在有點(diǎn)小，我建議你可以選擇1.8或1.6T，油耗比思域高點(diǎn)，造型更硬朗；九代思域屁股略顯小氣，動(dòng)力相對(duì)八代有所減弱，但換來(lái)了更經(jīng)濟(jì)的油耗，本人比較喜歡九代思
提問(wèn)者：ixev38672013-11-02
首先 女生開(kāi) 乘客一般只是你母親 乘客少 對(duì)空間要求不大 對(duì)動(dòng)力要求不大 要安全 舒適性要好 新手對(duì)操控也會(huì)比較敏感 新福 這代新福是個(gè)革新 包括動(dòng)力總成外觀 內(nèi)飾等等 上代�？怂狗较虮P(pán)因?yàn)槭且簤褐? 所以女生會(huì)
提問(wèn)者：zhufusky2013-11-20
