提問者：yan2006032542013-09-04 00:00
K2的發(fā)動機和瑞納屬于一款，名稱為:GAMMA(伽瑪)發(fā)動機，GAMMA發(fā)動機是和三菱合作的發(fā)動機，產(chǎn)自韓國，這款發(fā)動機在瑞納身上爆震是最大的毛病之一，然后很多車主反映還不如瑞納的發(fā)動機，但從功率、馬力和供應商來看確屬同款，發(fā)動機為直列四缸、雙頂置凸輪的發(fā)動機，此款發(fā)動機的最大功率方面性能不錯，但對于K2這款A0級車來說并不適合，畢竟雙頂置發(fā)動機的傳輸效率是遠遠低于單頂置的，即便雙頂置發(fā)動機升功率大，但其小車身及超輕車身注定使得這款車在性能方面不可能有什么優(yōu)勢了，但憑借大師級的設計，外觀也就成了K2最大的亮點了。。在其發(fā)動機宣傳中已明確指出GAMMA發(fā)動機采用的是精鋼靜音正時鏈條，而K2所采用的是皮帶，或許這也是車友們說K2發(fā)動機為“水貨”的原因吧!! 以上為個人觀點，下面附帶給你官方對這款發(fā)動機的簡介吧: GAMMA發(fā)動機是和三菱合作的發(fā)動機 韓國的新伊蘭特就是用的GAMMA發(fā)動機，帶CVVT可變正時氣門技術(shù)。 新的GAMMA發(fā)動機油耗低很多，功率和紐距更大，發(fā)動機重量也輕了(全鋁的)。 最大功率:91KW/6200轉(zhuǎn)GAMMA發(fā)動機工況圖 最大紐矩:153牛米/4200轉(zhuǎn) 這個參數(shù)比現(xiàn)在的ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機強很多 現(xiàn)在的ALPHA:最大功率:82KW/6000轉(zhuǎn)，145牛米/4500轉(zhuǎn) 并且，GAMMA發(fā)動機用的是正時鏈條，不是現(xiàn)在的正時皮帶了，維護費用降低不少GAMMA發(fā)動機的第一代引用: 除了配置的高科技含量外，最值得一提的是，福瑞迪搭載了代表起亞最新技術(shù)水平的新一代1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動機。新的GAMMA發(fā)動機油耗低很多，功率和扭矩更大，發(fā)動機重量也輕了(全鋁制)。最大功率:91KW/6200轉(zhuǎn)最大紐矩:155牛米/4200轉(zhuǎn)這個參數(shù)比現(xiàn)在的ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機強很多現(xiàn)在的ALPHA:最大功率:82KW/6000轉(zhuǎn)，145牛米/4500轉(zhuǎn)，該系列發(fā)動機采用鋁合金缸體和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，實現(xiàn)最低油耗的同時，最大輸出功率能夠達到124匹馬力，這在同級車中處于絕對的領先地位。此外，γ(伽馬)CVVT發(fā)動機較好地吸納了消費者的意見，在靜肅性能和耐久性能等方面做了進一步提升，既保證了車輛在行駛過程中的靜謐平穩(wěn)，又不失速度感。最為出彩的是，雖然3000轉(zhuǎn)之前的扭矩曲線與α系列發(fā)動機比較相似，但γ(伽馬)CVVT發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)之后的動力輸出更加凌厲，這將最大限度地提升車輛高速行駛性能。正是這些突出的性能表現(xiàn)，讓γ(伽馬)CVVT發(fā)動機是在此次評選中所向披靡，順利將“最受關(guān)注發(fā)動機”獎收入囊中。
回答者：jinxing44442016-09-04 00:00
正時鏈條
提問者：kyaa5196702013-06-03
K2的發(fā)動機是正時皮帶的還是鏈條的 好像是皮帶的 ...K2的發(fā)動機是鏈條正時還是皮帶正時? 2011-07-21 21:13 同為起亞1.6發(fā)動機 為何K2的是正時皮帶 福瑞迪...
提問者：wlf8211202014-12-12
跳了多少齒啊
提問者：2015-06-07
正時鏈條在正常使用下是不需要更換的，它跟正時皮帶不一樣，鋼的東西有機油在潤滑，抗氧化的時間是很長的，如果鏈條沒有異響的情況下，使用15萬公里之內(nèi)是不用更換的。
提問者：藍色天空ogp2013-03-05
鏈條
提問者：xa1ukd4xnd72013-12-11
鏈條的起亞K2采用的發(fā)動機和現(xiàn)代瑞納完全一樣，分別為現(xiàn)代的1.4升G4FA發(fā)動機（最大功率為78.7KW，最大扭矩為135NM）和1.6升G4FC發(fā)動機（最大功率為90.4KW，最大扭矩為155NM），這兩款發(fā)動機都帶有
提問者：yuanhaobo0082015-01-09
