提問者:2014-07-13 00:00
其實燒也正常.關鍵是否帶T,如果帶T,大眾車一樣燒.就是燒小小而已.沒奧迪的嚴重,其實歐洲車的車內(nèi)發(fā)動機溫度比日本車高很多.很多歐洲車的制作是比日本車嚴格.所以歐洲車燒機油是正常.
回答者:2016-07-13 00:00
只要正常行駛過程中機油的溫度不超過130度,就是正常情況。
提問者:tb52062_222015-02-16
機油溫度達到100度也在正常范圍以內(nèi),如果車輛高轉速行駛,機油溫度可能會上升到120度,甚至更高,只要車輛沒有報警就說明在正常范圍以內(nèi)。您看到的應該是發(fā)動機的水溫,并不是機油的溫度。老款帶增壓器的發(fā)動機是為了讓其散熱,所
提問者:r5llkgn68592016-06-03
給個采納。這是某人的用車日志!瓩C油溫度,基本上都在95-99度……今天停車前怠速,機油溫度上到了100,熄火后大概2分鐘再啟動,油溫顯示116度?紤]是不是要加工機油壺!至于傳說中的機油損耗,目前沒有明顯感覺,待觀察
提問者:dlgkdg2013-05-11
根據(jù)使用手冊,5000公里或者半年更換一次,以先到者為準。 發(fā)動機是汽車的心臟,發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環(huán)境差,工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的
提問者:DevilPine2016-09-01
德系車燒機油是很正常的事情,原因是因為德系車的動力性好,它能達到一個別的品牌車達不到的動力性,因此在發(fā)動機長時間溫度過高或長時間高溫的情況下這樣才會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象!大眾CC一款新上市不久的新車型,外觀時尚動感,內(nèi)飾豪華
提問者:ljpbkd2016-10-10
關于您咨詢的問題,機油溫度達到100度也在正常范圍以內(nèi),如果車輛高轉速行駛,機油溫度可能會上升到120度,甚至更高,只要車輛沒有報警就說明在正常范圍以內(nèi)。您看到的應該是發(fā)動機的水溫,并不是機油的溫度。老款帶增壓器的發(fā)動機
提問者:kimshangjin2013-04-03