提問者：herveleger9h2015-10-20 00:00
奧迪Q5的發(fā)動機氣缸缸體是什么材料的.請58車朋友幫忙看下問題
Q5的發(fā)動機是鑄鐵缸體鋁缸蓋。汽油發(fā)動機的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種；而在柴油發(fā)動機中（由于壓縮比高，氣缸壓力大），鑄鐵缸體占絕大部分。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，尤其對溫度壓強都更高要求的增壓引擎更是如此。在發(fā)動機的升功率方面，鑄鐵的調(diào)教極限更大，潛力更大（請注意這里說的是潛力，是否榨取這部分潛力還要看廠商的綜合考慮）。鑄鋁缸體的優(yōu)勢就是重量輕，導(dǎo)熱性和散熱性好（鑄鐵缸體發(fā)動機如果使用鋁缸蓋，可以彌補一些散熱上的不足）。在同等排量的情況下，雖然鑄鋁缸體發(fā)動機比鑄鐵缸體發(fā)動機輕20-40公斤左右，但相對于整車的重量來說，鑄鋁缸體對減輕車身重量的貢獻十分有限。從實際使用角度來看，鑄鐵缸體和鑄鋁缸體并不會感覺到有任何區(qū)別。
回答者：58車2016-10-20 00:00
發(fā)動機結(jié)構(gòu)一樣，就是調(diào)教的不一樣 從實際來看，奧迪的應(yīng)該燒機油的現(xiàn)象會嚴(yán)重點
提問者：eqerccbxt2013-08-10
現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機基本都非鋁 但是鋁除了輕點 也沒多大意義 一個是自然吸氣 一個是渦輪增壓 都是各自品牌比較經(jīng)典的發(fā)動機 寶馬的發(fā)動機特點就是加速再任何轉(zhuǎn)數(shù)下都有很好的加速力 響應(yīng)程度要比TSI的好(雖然TSI夠
提問者：幸福happy312013-09-07
德國的，Q5的發(fā)動機和變速箱都是德國的，其余的外殼和輪胎都是一汽的。
提問者：liuen03102013-06-25
2007年2月的汽車博覽雜志的48頁曾提到過奧迪Q5 它的優(yōu)勢在于搭載著同Q7一樣的V型8缸發(fā)動機 發(fā)動機 排量(cc) 4163 排量(L) 4.2 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式
提問者：taozhehan2014-10-02
是鑄鐵的,因為除了抗壓性，還有耐磨性，都比全鋁的強很多。。。 還有帶T的發(fā)動機一般都不是全鋁的，因為壓力大，鋁承受不了，如果加厚缸壁，那重量會比鑄鐵的還重
提問者：江南雨LU2013-11-21
樓主你好。 奧迪車正確的說法不是燒機油，你不信的話你可以把節(jié)氣門坼下來在用管子伸進進氣歧管里面看看有沒有機油有一小部分是正常的情況，發(fā)動機進氣系統(tǒng)有個廢棄循環(huán)系統(tǒng)，是從發(fā)動機正時蓋上面接出來。有時候會回一些機油在進氣歧
提問者：q402163432013-03-03
