提問者：2016-12-19 00:00
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：奧迪采用的是是 電動助力EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫，即電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。正是有了這些優(yōu)點(diǎn)，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種新的轉(zhuǎn)向技術(shù)，將挑戰(zhàn)大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。駕駛員在操縱方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測到轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小，將電壓信號輸送到電子控制單元，電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測到的轉(zhuǎn)矩電壓信號、轉(zhuǎn)動方向和車速信號等，向電動機(jī)控制器發(fā)出指令，使電動機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生輔助動力。汽車不轉(zhuǎn)向時，電子控制單元不向電動機(jī)控制器發(fā)出指令，電動機(jī)不工作。
回答者：2016-04-08 00:00
奧迪a4l發(fā)動機(jī)并不存在燒機(jī)油，尾氣冒藍(lán)煙這些現(xiàn)象，主要是機(jī)油消耗量偏高，奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機(jī)油屬于正�，F(xiàn)象。如果在一個換油周期內(nèi)機(jī)油消耗較大，可以到4s店免費(fèi)補(bǔ)加同型號機(jī)油。如果機(jī)油消耗非常嚴(yán)重的，
提問者：SIMONWANG0012013-09-04
國產(chǎn)奧迪燒機(jī)油應(yīng)該算是通病。國產(chǎn)奧迪燒機(jī)油的現(xiàn)象并不是排氣管冒藍(lán)煙，而是在日常使用過程中出現(xiàn)機(jī)油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機(jī)油屬于正常現(xiàn)象，但以每行駛7500km保養(yǎng)一次來計(jì)算，國產(chǎn)奧迪
提問者：1火鳳凰12014-01-01
1、A4L在起步時，車輛的蠕動性較差，這是無極變速器的一個弱點(diǎn)。2、當(dāng)你起步時，由于前進(jìn)擋的離合器片施加的力矩較小，當(dāng)你踩下較大油門時，由于發(fā)動機(jī)輸出功率突然增加，變速箱出現(xiàn)打滑后迅速接合，所以會出現(xiàn)你說的攛動現(xiàn)象。3、
提問者：kooz623812013-11-17
奧迪燒機(jī)油在以前是通病 設(shè)計(jì)缺陷無法解決 好像09款以后的車都改善了 任何車輛都存在燒機(jī)油的問題 根據(jù)國標(biāo)規(guī)定 像你這種2.0排量的車 千公里的機(jī)油消耗量小于1升極為正常 好像奧迪的千公里機(jī)油消耗量為0.5左右
提問者：第六十一章回校2013-10-09
索賠吧 不只您的車 最新的A6L2.4 有一批 發(fā)動機(jī) 大燈和水泵有問題的
提問者：llh6322016-09-16
檢查一下噴油嘴和節(jié)氣門積碳，如果噴油嘴噴油不暢或節(jié)氣門開合度大于4.5（4S可以測），就需要清洗噴油嘴和節(jié)氣門積碳，最好把進(jìn)氣歧管也清洗一下（要拆洗，不要吊瓶）。積碳是最先懷疑的、還有要檢查一下火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞積
提問者：se125372014-09-01
