提問者:yhh8377542016-02-08 00:00
3系缺機油是老問題了,上海有需要維修寶馬的朋友可以進我主頁,掃描我頭像二維碼進行咨詢
回答者:xiaokang42312016-02-10 00:00
稍后我回答
提問者:solepole2016-02-04
了解燒機油的核心原因: 1.國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳(汽車問題的根源) 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機油無法正;氐角S箱; 3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過大 4.氣門油封和曲軸
提問者:2017-01-16
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油,使得車輛出現(xiàn): 1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,
提問者:kgzptk2016-07-26
我這方面做過功課,聽我沒錯的。根據(jù)我的多方面的考察(4S店,機油經(jīng)銷商,汽車論壇關(guān)于機油的帖子),BMW用標(biāo)號為5W-30的機油最合適,北方可以用0W-30。理由如下: 1。因為流通性比5W-40或0W-40要
提問者:zgjxsrly2013-11-03
寶馬三系燒機油是比較普遍現(xiàn)象連寶馬公司都沒有解決辦法……而且寶馬這樣的機械直噴發(fā)動機的確是要比現(xiàn)在其他品牌改進過的發(fā)動機燒機油一些,應(yīng)該屬于正常
提問者:rk06x470q2016-04-01
由于老車的活塞環(huán)和缸體間隙要比新車大,全合成機油流動性好,容易滲透到燃燒室消耗掉但數(shù)量極小,并會減緩燒機油的問題惡化,所以更建議用全合成機油如果已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車子燒機油,可以考慮提高10個標(biāo)號的粘稠度全合成機油使用,可大幅緩解
提問者:aiwei9692016-09-12