提問者：kicolco62013-05-29 00:00
這套燃油直噴系統(tǒng)使用了類似當前共軌柴油機的二次噴油策略。最初的噴射由火花塞柱入，然后是當活塞下行時開始第二次更大量的燃油注入。通用在他們2.4L DI Ecotec引擎上也使用了相類似的策略，因為這可以讓引擎熱的更快，可以加熱催化排氣裝置減少廢氣排放。GDI Theta II將比相同的普通引擎可以輸出更大的扭矩。效率將提高10%，不過目前最終的認證還沒有完成。另外Theta II還配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。除了傳統(tǒng)的索納塔外，這款引擎還將用在將在2010年面世的全新索納塔混合動力車型上去。 現(xiàn)代揭幕了他們首款2.4L Theta II GDI四缸引擎。就像來自其他汽車制造商類似的引擎一樣，現(xiàn)代的工程師已經(jīng)利用了燃用直噴帶來的冷卻效果，將發(fā)動機壓縮比增加到了11.3:1。結(jié)果是這臺引擎能夠輸出198hp的功率和184lb-ft@4,250rpm的扭矩。
回答者：遠志1152016-05-29 00:00
發(fā)動機應該是匹配的 不過要調(diào)校 如果現(xiàn)代自己不做這個實驗的工作 基本上沒有私自能搞定的可能
提問者：XTB安安2013-06-18
進口現(xiàn)代新勝達配備了LambdaⅡ 3.0 GDI 發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱,通過同時控制分配4WD牽引力和ESC制動力，在轉(zhuǎn)向失靈發(fā)生的初期就得到矯正，提高行駛安全性。轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)-ATCC通過同時控制分配4
提問者：axlm99252013-06-16
增壓器和機油有關吧，好像和汽油無關吧 58車>>
提問者：fxeo71752014-06-25
如果你無所謂，很簡單，立即去加滿一箱97號汽油就沒問題了，但是還是要去修理廠將發(fā)動機故障燈消掉，原因是由于使用了標號低于你的發(fā)動機壓縮比的燃油造成發(fā)動機積碳過多，傳感器指示故障燈點亮，發(fā)動機工作滯緩，無力。 小問題不用緊
提問者：毛412毛8232014-12-10
你好，單說兩款發(fā)動機還是勝達的好，動力，壓縮比功率都要比本田2.4的發(fā)動機好，希望能幫助你，望采納
提問者：sthvw0jh22015-07-16
理論上應該能用 畢竟是同廠家同排量的發(fā)動機 但是加渦輪對發(fā)動機影響很大 對于缸蓋和曲軸、活塞等的強度考驗很大 如果加渦輪可能要更換強度大的曲軸、缸蓋等 而且壓縮比大了以后還要考慮油品 汽油要高標號的 機油要全合成的（渦輪
提問者：yy5927832652014-04-16
