提問者:sthvw0jh22015-07-16 00:00
你好,單說兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還是勝達(dá)的好,動(dòng)力,壓縮比功率都要比本田2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)好,希望能幫助你,望采納
回答者:liuchxu2016-07-16 00:00
這套燃油直噴系統(tǒng)使用了類似當(dāng)前共軌柴油機(jī)的二次噴油策略。最初的噴射由火花塞柱入,然后是當(dāng)活塞下行時(shí)開始第二次更大量的燃油注入。通用在他們2.4L DI Ecotec引擎上也使用了相類似的策略,因?yàn)檫@可以讓引擎熱的更快,可
提問者:kicolco62013-05-29
增壓器和機(jī)油有關(guān)吧,好像和汽油無關(guān)吧 58車>>
提問者:fxeo71752014-06-25
發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是匹配的 不過要調(diào)校 如果現(xiàn)代自己不做這個(gè)實(shí)驗(yàn)的工作 基本上沒有私自能搞定的可能
提問者:XTB安安2013-06-18
車型名稱: 維拉克斯 3.8 豪華導(dǎo)航版 維拉克斯 3.8 豪華版 報(bào)價(jià): 43.98萬 39.80萬 品牌: 現(xiàn)代 現(xiàn)代 級(jí)別: SUV SUV 發(fā)動(dòng)機(jī): 3.8L 260馬力 V6 3.8
提問者:q530962013-06-25
進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)配備了LambdaⅡ 3.0 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱,通過同時(shí)控制分配4WD牽引力和ESC制動(dòng)力,在轉(zhuǎn)向失靈發(fā)生的初期就得到矯正,提高行駛安全性。轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)-ATCC通過同時(shí)控制分配4
提問者:axlm99252013-06-16
理論上應(yīng)該能用 畢竟是同廠家同排量的發(fā)動(dòng)機(jī) 但是加渦輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大 對(duì)于缸蓋和曲軸、活塞等的強(qiáng)度考驗(yàn)很大 如果加渦輪可能要更換強(qiáng)度大的曲軸、缸蓋等 而且壓縮比大了以后還要考慮油品 汽油要高標(biāo)號(hào)的 機(jī)油要全合成的(渦輪
提問者:yy5927832652014-04-16