提問(wèn)者：ZookPiowskala2014-08-28 00:00
昂科威和翼虎，哪個(gè)更好?
昂科威可是中級(jí)SUV，要比緊湊級(jí)翼虎高了整整一個(gè)級(jí)別，這本來(lái)就不是一個(gè)重量級(jí)的較量，但我估計(jì)昂科威的入門版和翼虎的頂配的價(jià)格應(yīng)該相差不大，就把這兩款車拎出來(lái)比較吧。昂科威軸距要甩翼虎60毫米，塊頭、空間都比翼虎大，看起來(lái)更為霸氣，空間舒適性自然也比翼虎好上很多。動(dòng)力方面，昂科威搭載沃德2.0T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，全新6DSS智能啟停變速箱，可以全面壓倒翼虎;雖說(shuō)兩者都是適時(shí)四驅(qū)，但它們的四驅(qū)性能也有所差異，昂科威后輪之間的扭矩可以做到自由分配，如果一側(cè)后輪打滑，另一側(cè)的后輪可以獲得后軸全部的扭矩，而翼虎后輪間的扭矩只能五五分成，遇到這種情況的話，昂科威的脫困能力明顯要比翼虎強(qiáng);昂科威的車內(nèi)靜音效果尤其突出，估計(jì)不亞于雷克薩斯RS，其采用的液態(tài)隔音墊工藝效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)的隔音棉，配上擋風(fēng)玻璃及前排車窗5mm的雙層玻璃，輔以ANC主動(dòng)降噪科技，在車內(nèi)有與世隔絕的靜音效果，而翼虎只是通過(guò)隔音棉來(lái)降低噪音，整車的靜音效果肯定要比昂科威遜色很多;其實(shí)配置、外觀、動(dòng)力總成可能相對(duì)于車輛的可靠性就不那么重要了，昂科威的可靠性還有待咱車主們驗(yàn)證，不過(guò)翼虎的斷軸事件已經(jīng)被證實(shí)了;綜合而言，我覺得以昂科威的實(shí)力，翼虎難以望其項(xiàng)背。
回答者：liqiihik2016-08-28 00:00
我個(gè)人感覺x1和q3都不是很好啊，x1的地盤太低了幾乎跟轎車差不多沒什么通過(guò)性，用的也不是x3的地盤吧我倒是沒聽說(shuō)過(guò)，個(gè)人覺得那車很坑！q3又很平庸外觀內(nèi)飾都不是很出眾性價(jià)比不高，還不如途觀只不過(guò)是品牌的問(wèn)題貴了很多，還
提問(wèn)者：lgr8612182014-07-04
安博士有寶馬X1專車專用隔音材料！找專車專用隔音材料，確實(shí)很適合想隔音DIY的車主！ 到目前為止，安博士已經(jīng)研發(fā)了上百種專車專用隔音材料！基本車型都已經(jīng)有專車專用的隔音材料了！專車專用隔音，針對(duì)性更強(qiáng)！效果確實(shí)不錯(cuò)！
提問(wèn)者：as7703172013-08-24
如果你喜歡聽寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就可以不加，如果想安靜一點(diǎn)話，光是加發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉是不夠的，要做全車隔音才行
提問(wèn)者：micool12112015-04-01
寶馬X1只會(huì)在商品積壓時(shí)才會(huì)降價(jià)，反過(guò)來(lái)在旅游旺季成為搶手貨，價(jià)格是上漲的，看你在哪個(gè)地方買。 用途上，適用于越野，不是在賭車的市中心行駛，不像1系那樣，是運(yùn)動(dòng)型的兩廂車，且油耗較高。 舒適上，可以說(shuō)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：wangdh200082013-10-27
寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)聲音就相對(duì)奔馳什么要大些 采用的直列發(fā)動(dòng)機(jī)! 既然它的品牌就是一直是大家爭(zhēng)議的話題 至于發(fā)動(dòng)機(jī)可能是沒這個(gè)必要采用隔音棉 因?yàn)樗纳饣旧峡梢院雎粤?/p>
提問(wèn)者：jutkchm912014-10-03
