提問者：ntfu44m2013-04-21 00:00
什么是CVVT發(fā)動機 目前，許多汽車廠商在發(fā)動機上都采用了CVVT技術(shù)。那么什么是CVVT發(fā)動機呢？ CVVT是英文：Continuously Variable Valve Timing 的縮寫，中文含義為，連續(xù)氣門正時可變技術(shù)。 CVVT的工作原理簡單來說就是在凸輪軸上安裝了一個CVVT總成裝置，當(dāng)發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換時，電腦就自動地將機油壓力加向凸輪軸驅(qū)動齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時的目的。所以在上述結(jié)構(gòu)的作用下，可以保證發(fā)動機按照不同的路況改變氣門開啟、關(guān)閉時間。 CVVT控制裝置一般由機油控制閥（OCV），CVVT驅(qū)動總成，曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，發(fā)動機電腦（ECU）等零部件組成。 當(dāng)發(fā)動機怠速或低速低負荷時，正時也是處于延后的位置，增進了發(fā)動機穩(wěn)定的工作狀態(tài)。當(dāng)在中符合和中低速高負荷時則處于提前角位置，增加扭矩輸出。而在高速低符合時則處于延遲位置以利于高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 CVVT技術(shù)的作用有： 1、 改善油耗，通過增加氣門重疊角度，減少吸排氣損耗； 2、 減少尾氣排放，根據(jù)發(fā)動機工作狀態(tài)，把氣門重疊角度調(diào)整到最佳狀態(tài)，并根據(jù)內(nèi)部廢氣再循環(huán)（內(nèi)部EGR）未燃燒的氣體重新參與燃燒。 3、 提高低速扭矩，增加發(fā)動機工作輸出。根據(jù)發(fā)動機工作狀態(tài)，把氣門正時調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，有效提高發(fā)動機的工作效率，增加了低速輸出扭矩。
回答者：xiangchu29752016-04-21 00:00
車友你好！就你提出的問題回復(fù)如下： 【1】4S說的沒錯。首保建議你6個月或4500+左右公里去做。你在網(wǎng)上看到的，那些車友做的有點早了，你可無視。首保就是更換機油，機濾。檢查發(fā)動機，變速箱有無漏油，滲油，燈光，胎壓，剎
提問者：bneism2015-03-09
你得鎖定你的預(yù)算再來考慮。 前兩個都是A級車，新君威是B級車，價格差5萬。就好像你沒法雅閣和A4比，哪個性價比高一樣。不同級別的沒法比。永遠是一分錢一分貨。 如果是克魯茲和MG6比較，應(yīng)該是克魯茲稍好些。
提問者：999jux2013-12-18
賽拉圖常見故障多：方向機油封泄漏、啟動馬達不靈光、怠速閥積碳導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定、車門異響、自動變速箱小故障、倒檔不好掛、發(fā)動機噪音較大，毛病不斷。 凱越是披著通用皮的韓國大宇汽車，發(fā)動機技術(shù)落后，外形有些老氣，配置偏低油耗
提問者：lai19902013-08-05
儀表盤顯示油耗15L/100KM是表示行車的平均油耗，并且不能完全以它作為100%的依據(jù)，它只是一個參考值，標(biāo)準測試是以你實際加油測試實際行駛里程。不過參考值與實際的誤差不會相差很遠，最多在2L油左右。據(jù)我個人判斷與你本
提問者：daijiantang2013-05-06
索納塔8： 在論壇看到了個藍色的索8，瞬間被迷住了，索8的外形和k5一樣都很好看，但是偏向不一樣，K5更現(xiàn)代帥氣，而索8更優(yōu)雅大氣。但是在這兩種外形中，我喜歡K5的。要在現(xiàn)代和起亞里選擇一個品牌我也會選起亞。
提問者：itmgrl2492016-09-24
城區(qū)百公里11.5/升，鄉(xiāng)村9 綜合10.5
提問者：hyhn01862013-11-08
