提問者：cij78el02016-03-18 00:00
不是。爆震通常發(fā)生在發(fā)動機高負荷工作，或者急加速時，怠速工況一般不會發(fā)生爆震。爆震的機理：第一， 混合氣在燃燒室內燃燒，其火焰是由點火點以“波”的方式向四周擴散，所以從點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。第二，油氣雖然需要靠火花塞點燃，但是過于高溫、高壓的環(huán)境也會使油氣自燃。一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火后，火焰尚未完全擴散，遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產生極大壓力，使得發(fā)動機產生不正常的敲擊。爆震的主要原因：一、點火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震�！ 《�、發(fā)動機過度積碳：發(fā)動機于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發(fā)動機爆震�！ ∪l(fā)動機溫度過高：發(fā)動機在太熱的環(huán)境使得進氣溫度過高，或是發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機高溫而爆震�！ ∷�、空燃比不正確：過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機溫度提升，當然容易爆震�！ ∥濉⑷加托镣橹颠^低：辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發(fā)動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。
回答者：Loc依舊2016-03-20 00:00
不用等200公里了。想拉高速就直接拉。 他們店里調車，哪個不是在高速上跑到120+。不知道LZ見過沒。他們早就幫你把新車磨合出來了。。。 完全沒有必要自己再小心翼翼的磨合了。。。妹夫賣車的，我沒騙你。。。
提問者：yklzh20112013-09-10
爆震的根本原因是發(fā)動機壓縮比和所使用的汽油不匹配所致，通常發(fā)生于壓縮比過高、使用的汽油標號過低。奇怪的是，對于這么重要的發(fā)動機參數(shù)，廠家居然沒有提供，在網上也封鎖嚴密，查不出來。做為汽車專業(yè)工作者，本人推測如下：我認為，
提問者：wangya992015-09-12
瑞納的發(fā)動機壓縮比如果沒錯的話應該是1:10.5，一般壓縮比高于1:9.5的發(fā)動機使用93號汽油會出現(xiàn)不同程度的爆震現(xiàn)象，就跟凡是帶渦輪增壓的汽油機必須使用97號汽油道理一樣! 所以瑞納應該使用97號汽油就不會出現(xiàn)爆
提問者：huangxin98872013-09-07
哥們不要等韓國解決了，你信廠方說能解決的鬼話么？要是能解決早就解決了，還等6月干嘛？ 我分析：由于廠方沒有公布可能引起爆震的關鍵參數(shù)：發(fā)動機壓縮比。根據(jù)推測，廠家單方面解決不了這個瑞納的爆震問題，升級ECU也解決不
提問者：pinke3wg2013-08-10
加什么油最重要的得看發(fā)動機的壓縮比（說明書上有標明），如果壓縮比在10以上按理論上來說必須加97號汽油，因為高壓縮比發(fā)動機加了低標號汽油發(fā)動機就會產生輕微的爆震，爆震俗稱敲缸（就是發(fā)動機的點火早導致與發(fā)動機活塞產生反作用
提問者：xtick122013-07-27
我的小瑞12000出現(xiàn)爆震，升級ecu沒有爆震了，但是油耗增加，動力下降都很明顯。急加速沒有推背感，甚至沒有1.0排量加速快。建議先不要升級，加97油試一下，瑞納發(fā)動機壓縮比達到10.多，最好加97.
提問者：tian7092366032014-05-18
