提問者:544sylta2015-12-13 00:00
你好,這個(gè)不一輛車都是不一樣的,有的是兩圈,有的是一圈半,我曾經(jīng)考科目二的時(shí)候遇到個(gè)考試車,左打死一圈半,右打死是兩圈。結(jié)婚弄得我考了兩次。。
回答者:jiajun1593572016-12-13 00:00
你好,根據(jù)你所描述的話沒有問題的,應(yīng)該是我們皮帶的產(chǎn)生的聲音。也就是說你方向打的太死了之后是需要及時(shí)回正一點(diǎn),回位一點(diǎn)也就說你打完了之后我們助力泵內(nèi)部的壓力過高會(huì)造成我們皮帶出現(xiàn)打滑中出現(xiàn)這樣的聲音。以及打死的時(shí)間不可以
提問者:laomao245362015-12-03
有可能是一下四方面的原因,您可以看一下!一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
提問者:glrree2013-06-17
要去 檢修一下了 這是 大問題 尤其是豐田車,問題多多啊,事關(guān)安全 查查 好些
提問者:pwp8208162013-06-11
看你從什么地方開始打的撒,如果你左打死,開始向右打死是3圈,那么回盤1.5就好了,最好的方法是在你車身很正的時(shí)候在方向盤的正上方季一條帶子,這樣就沒有問題了
提問者:chenzhao2009ni2013-03-06
最大也就60度左右,基本上方向盤左右打死舵總?cè)?shù)是3圈,左右各540度,前輪轉(zhuǎn)向極限角度為50-60度左右,那么方向盤轉(zhuǎn)一圈,前輪基本上轉(zhuǎn)動(dòng)20多度
提問者:ponykalalo2013-06-07
普遍來講就是個(gè)25-30度 后驅(qū)車的在30-35度之間 像那些高檔車,如后驅(qū)的寶馬汽車,萬向節(jié)承受大,所以輪胎轉(zhuǎn)角能做的更大一些。 所以別看寶馬個(gè)頭大,機(jī)動(dòng)性還是蠻強(qiáng)的,至少比笨重的前驅(qū)奧迪A6機(jī)動(dòng)性還
提問者:guiytzy35082013-06-01