提問者：puibeodi92015-09-22 00:00
新普拉多動(dòng)力：4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)教，動(dòng)力儲(chǔ)備充足 。新普拉多在國(guó)內(nèi)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是進(jìn)口車型配備的2.7升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和國(guó)產(chǎn)的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款在排量上和前款沒有區(qū)別，其中前者的最大功率120kw，最大扭矩246N.m；4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)雖然還是1GR-FE型號(hào)，但經(jīng)過調(diào)解后，參數(shù)提升不少，最大功率升至202kw（老款為179kw），最大扭矩為381N.m（老款為376N.m），負(fù)責(zé)動(dòng)力傳輸?shù)囊琅f是5速手自一體變速器。我們測(cè)試的就是配備4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的ikd-ftv等三種。新款普拉多采用了新開發(fā)的高剛性車體框架和左右獨(dú)立控制的全自動(dòng)空調(diào)，因此它既適合于強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性，又能使駕乘者感到平穩(wěn)和安全。與此同時(shí)，后排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統(tǒng)。還新增設(shè)了附有新開發(fā)的扭矩感應(yīng)型lsd和下坡輔助控制裝置的應(yīng)變器trc，這些都使堪稱越野車之王的先進(jìn)性能得到進(jìn)一步充實(shí)。2.7L豐田考斯特基本參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)：L4 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料：93#汽油 排量：2.7L 功率：普拉多2700功120KW 扭矩： 普拉多2700扭矩為246n.m 變速箱類型：MT（5檔手動(dòng)變速） 長(zhǎng)寬高:6990*2025*2585 座位數(shù)量：2門17座 整車重量：3.32噸
回答者：bmb5002016-09-21 00:00
你好發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的話，一般需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)才可以，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)間隙過大引起的。感謝使用，如果有不明白的地方，可以隨時(shí)追問，我會(huì)給你一個(gè)滿意的答復(fù)。
提問者：yonezawadensen2016-04-27
4缸是3RZ-FE 6缸是3GR-FE 答案補(bǔ)充 6缸是GRJ120 4缸是RZJ120 答案補(bǔ)充 豐田4缸從來沒有出過V型的
提問者：jpcxrj0802013-04-08
普拉多引入中國(guó)后一直搭載的是4.0升1GR-FE型V6引擎輔以頂置雙凸輪軸、24氣門連VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)。 普拉多2700是進(jìn)口車使用的是2TR-FE直列4缸雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門連VVT-i
提問者：2013-11-14
14款普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)2tr_fe尾氣排放是國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)
提問者：spark_yyz2015-09-30
你好，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的話，一般是由于某一個(gè)氣缸，不能正常工作導(dǎo)致的，這個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火供油，或者氣缸壓力出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，建議您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意
提問者：2016-08-22
除了外形上和內(nèi)飾有差別外，基本一樣。新普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和上一代一樣是帶VVTI的2TR-FE。說明書上寫明可以加90號(hào)以上的汽油，對(duì)于跑長(zhǎng)途，去偏遠(yuǎn)地區(qū)的來說還是比較實(shí)用的。中東版的新普拉多我見過，中東版的方向盤由木質(zhì)
提問者：yuhuiwinner2015-03-23
