提問者：fgfgjs6922013-04-02 00:00
真是遺憾 由于沒有機油，發(fā)動機內(nèi)部完全處于干磨擦，活塞與缸套、連桿與曲軸、凸輪軸與底座等所有金屬部位都在干磨擦。這些部位磨擦后存在很大的間隙，無法密封，缸壓被泄掉就可想而知了。 現(xiàn)在沒有別的辦法，將發(fā)動機全部打散并檢查，只能是希望磨損的各元件越少越好，節(jié)省些費用。 真遺憾幫你回答了這個問題，趕緊修理吧哥們。
回答者：zz87122016-04-02 00:00
你好：X5發(fā)動機燒機油要解體大修，工時費4000左右，配件要看發(fā)動機磨損的成度，檢測數(shù)據(jù)后才能報價。希望我能幫上你忙。謝謝。58車
提問者：gu37992015-05-22
燒機油是德系通病。類似奧迪上高速都帶一桶機油。舉例：奧迪的缸壁是蜂窩狀的，表面不是平整的。所以活塞在運動的時候不能完全與缸壁接觸。 所以肯定有機油殘留，參加燃燒。這個是設(shè)計問題。我們解決不了，所以只能時
提問者：shumei5182013-04-17
哇哇，燒機油啦，這是很正常滴，新車和大修過的發(fā)動機燒機油是很正常的，新活塞和缸壁之間的契合度不是很好，機油在高壓下會濺到燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象，磨合磨合就好了，沒事，很正常的
提問者：wangruiwui2013-04-12
燒機油的車價格上不去的，不如修好了再出手。 綜合維修經(jīng)驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問
提問者：zhengasdf2015-12-22
燒機油的車現(xiàn)在挺多，而且燒機油的原因很復雜1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正�；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油
提問者：kgqozlxiydfnxy2016-06-06
當然值得修，修好了柔著點踩油門，就耐用了，當然，如果覺得不差錢，換一個就最好，不管還還是修，還是得保養(yǎng)好，定期加換機油，平時柔著點踩油門。
提問者：kipen20112015-06-16
