最佳答案

為了省錢，設(shè)計(jì)缺陷唄。提到后備箱網(wǎng)友們可能更多考慮的是后備箱的容積和平整度，卻很少關(guān)注后備箱的做工。其實(shí)后備箱做工的好壞也可以反映出廠家造車的厚道與否，往往細(xì)節(jié)之處更能體現(xiàn)出一個(gè)品牌對(duì)于車主的關(guān)愛。后備箱的做工可以從幾個(gè)方面來評(píng)判：一是后備箱蓋的內(nèi)襯材質(zhì)，二是后備箱的支撐。后備箱蓋有無內(nèi)襯雖然對(duì)外觀沒有任何影響，但對(duì)于轎車的隔音和防火有一定的幫助。即使有內(nèi)襯材質(zhì)也不盡相同，一般絨質(zhì)的無論從隔音效果還有防火性上都要好于硬質(zhì)塑料，另外如果沒有后備箱內(nèi)襯光禿禿的鋼板結(jié)構(gòu)也讓人覺得有些簡(jiǎn)陋。后備箱的支撐最常見的是液壓支撐和彈簧支撐，液壓支撐更加節(jié)約空間也更省力，而彈簧支撐的優(yōu)點(diǎn)在于成本很低。那么今天小編就和大家一起看看目前市場(chǎng)上主流A級(jí)車后備箱的做工吧。2新思域：低配車型無后備箱內(nèi)襯 彈簧支撐東風(fēng)本田新思域：低配車型無后備箱內(nèi)襯 彈簧支撐在2009年新思域以“人生需要一點(diǎn)紅”成為了廣大女性朋友的最愛，優(yōu)雅的外觀以及極富科技感的內(nèi)飾的確是A級(jí)車?yán)锏馁�佼者。但是打開低配版的后備箱，的確讓人大跌眼鏡。竟然是光禿禿的鋼板！線束都裸露在外面，對(duì)于一款15萬的A級(jí)車，這樣的后備箱做工的確讓小編失望，另外后備箱支撐使用的是彈簧，非常的細(xì)，整個(gè)后備箱在開啟時(shí)感覺輕飄飄的，給小編一種弱不禁風(fēng)的感覺。。。唯一讓小編欣慰的是，思域的后背箱配備了后排座椅放倒按鈕，一個(gè)比較實(shí)用的配置，可以在后面將座椅放倒以釋放更大的后備箱空間。3速騰：絨質(zhì)后備箱內(nèi)襯 液壓支撐 做工優(yōu)良一汽大眾速騰：絨質(zhì)后備箱內(nèi)襯 液壓支撐 做工優(yōu)良一汽大眾的速騰是基于大眾PQ35平臺(tái)的一款熱銷A級(jí)車，繼承了大眾一貫的高品質(zhì)，擁有不錯(cuò)的口碑。可以看到速騰的后備箱內(nèi)襯很厚，包裹了整個(gè)后備箱蓋。材質(zhì)為絨質(zhì)，手感很棒，并且有拉手凹槽。可見速騰還是很厚道的，這樣的內(nèi)襯對(duì)于汽車的隔音以及防火肯定有非常大的幫助，另外速騰采用雙液壓支撐，開啟非常輕盈，角度也很大，超過的90度。和思域?qū)Ρ纫幌�，兩者真是一個(gè)天一個(gè)地。。。。4別克新凱越：絨質(zhì)內(nèi)襯 彈簧支撐 內(nèi)部可開啟上海通用別克新凱越：絨質(zhì)內(nèi)襯 彈簧支撐新凱越在老凱越的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多處的改進(jìn)，目前依然保持的不錯(cuò)的銷量。整車的做工較老款也有不錯(cuò)的提升。新凱越的后備箱采用的也是絨質(zhì)的內(nèi)襯，但是沒有速騰的厚實(shí)。不過考慮到10萬元不到的售價(jià)來說已經(jīng)算比較厚道的了。支撐為彈簧支撐，雖然是為成本考慮，但彈簧支撐對(duì)于小車來說的確很占空間，放置一些較大物品時(shí)容易被圓形的簧桿阻擋。5卡羅拉：絨質(zhì)內(nèi)襯面積太小 沒有內(nèi)拉手凹槽一汽豐田卡羅拉：絨質(zhì)內(nèi)襯面積太小 沒有內(nèi)拉手凹槽卡羅拉在自從誕生以來，這款車型在140 多個(gè)國(guó)家及地區(qū)銷售，累計(jì)銷售量達(dá)到了3300萬量，家轎之王的美譽(yù)可不是蓋的。后備箱同樣是采用絨質(zhì)內(nèi)襯，但是面積很小有些線束還裸露在外面。內(nèi)襯也很薄，紙板一樣，估計(jì)隔音效果一般。另外后備箱蓋上還有兩塊黑色的塑膠，小編實(shí)在想不出這兩塊塑膠的用途。。。。后備箱支撐為彈簧支撐，簧桿也很細(xì)，貌似日系的這一級(jí)別的車型都采用的是彈簧支撐，小編只想說兩個(gè)字：成本。。。。另外卡羅拉的后備箱沒有配備內(nèi)拉手凹槽，也是一個(gè)遺憾。6駿捷：內(nèi)飾內(nèi)襯很厚實(shí) 液壓支撐很厚道華晨駿捷：絨質(zhì)內(nèi)襯很厚實(shí) 液壓支撐很厚道華晨駿捷是自主品牌里較早上市的一款A(yù)級(jí)車，擁有優(yōu)異的性價(jià)比。改款之后在做工方面也有了不錯(cuò)的進(jìn)步。駿捷的后備箱絨質(zhì)內(nèi)襯很厚實(shí)，和速騰的后備箱內(nèi)襯很相似。駿捷不到10萬的價(jià)格有這樣的后備箱做工的確讓小編很驚訝。駿捷的液壓支撐也很厚道，唯一的遺憾是駿捷的后備箱太短，導(dǎo)致開口較小。7福瑞迪：內(nèi)襯只有一半 令人失望 彈簧支撐東風(fēng)悅達(dá)起亞 福瑞迪：內(nèi)襯只有一半 不厚道 彈簧支撐寒酸福瑞迪可謂是09年起亞的主打車型，全新的家族臉孔，動(dòng)感的車身，福瑞迪表達(dá)的是一款不折不扣的運(yùn)動(dòng)型家轎。只可惜，在后備箱做工方面的確有些不厚道，只安裝了一半的絨質(zhì)內(nèi)襯，另外一半就是光禿禿的鋼板！后備箱支撐方面，也使用的是彈簧支撐，線束都綁在簧桿上，小編覺得這樣的設(shè)計(jì)對(duì)線束的壽命有很大影響，經(jīng)常開合后備箱線束也跟著運(yùn)動(dòng)，很容易磨損。8明銳：塑料內(nèi)襯 隔音效果一般符合內(nèi)飾色調(diào)斯柯達(dá)明銳：塑料內(nèi)襯 隔音效果一般但符合內(nèi)飾色調(diào)斯柯達(dá)明銳也是一款口碑不錯(cuò)的A級(jí)轎車，同樣出自大眾PQ35平臺(tái)，同樣有出色的做工和操控，但風(fēng)格卻自成一家。由于明銳的后備箱蓋是和后窗玻璃連在一起的，所以面積很大，為了能與內(nèi)飾的風(fēng)格保持一致明銳的后備箱采用淺色的塑料內(nèi)襯，顯得有些單調(diào)。塑料件也很薄，貌似隔音效果一般。由于開啟的角度很大，后備箱開啟后的高度也很高，所以，后備箱內(nèi)特意安裝了一個(gè)拉手方便車主關(guān)后備箱。總結(jié)：后備箱的做工僅僅是汽車的一個(gè)不起眼的小點(diǎn)，但閱覽了以上車型的后備箱做工后發(fā)現(xiàn)不同品牌的車型對(duì)后備箱的處理也都不盡相同。厚道的內(nèi)襯用料足，支撐采用液壓支撐。不厚道的甚至沒有內(nèi)襯。一個(gè)小的細(xì)節(jié)往往可以看出一個(gè)廠家或者一個(gè)品牌造車的認(rèn)真與否，希望本文可以對(duì)網(wǎng)友們有些幫助。

回答者：fvkkg29672016-01-02 00:00