提問者:zh_sarah2016-06-02 00:00
S檔(運動檔)的主要作用就是改變變速箱的換擋邏輯,使他在較高的轉速區(qū)間內換擋,從而提高一定的扭矩輸出。所以S檔下運行會導致發(fā)動機一直保持在3000以上的高轉速區(qū)間。帶來的后果就是油耗的增加以及機油的消耗另外就是磨損程度。但如果是較高速行駛,比如都是最高檔。那么理論上D檔和S檔在同等速度的情況下轉速應該是一樣的。這時候的不同就是S檔在踩油門時發(fā)動機的轉速提升和D檔有略微不同。如有幫助敬請采納
回答者:q6757800792016-06-04 00:00
具體有多大影響現(xiàn)在不好評估,這要看隨后的使用過程中會出現(xiàn)什么狀況。關鍵是磨合期應注意不要高速度,不要大負荷,操作要柔和不要猛加速急剎車等,檔位最好均衡合理使用。
提問者:efjkc2013-07-01
S檔(運動檔)的主要作用就是改變變速箱的換擋邏輯,使他在較高的轉速區(qū)間內換擋,從而提高一定的扭矩輸出。所以S檔下運行會導致發(fā)動機一直保持在3000以上的高轉速區(qū)間。帶來的后果就是油耗的增加 以及機油的消耗 另外就是磨損程
提問者:n1keJu_tutu2013-09-11
超車非常爽,轉速非常高,油耗非常大,發(fā)動機聲音非常大。另外糾正一下,s檔是“運動檔”,不是“爬坡檔”。用s檔爬坡,那是瘋了。
提問者:lifeio12015-05-11
S檔作用體現(xiàn)在3檔以上,車輛自動把發(fā)動機轉速提高到3000左右,強制啟動渦輪,提高動力性能,1.4這個發(fā)動機最大扭矩在2500到3000,所以汽車動力最強大。 不過這個檔位的上最高車速有點困難,如果跑高速還是D檔。
提問者:sdfie520942013-11-20
以前剛出手自一體時還不能這么干,現(xiàn)在可以了,大眾DSG在這幾個檔之間都可以切換。你想切R也是切不進去的。
提問者:ysxc012015-04-03
正常,是你操作不對的原因
提問者:arleluya2013-08-16