提問(wèn)者：n1keJu_tutu2013-09-11 00:00
S檔(運(yùn)動(dòng)檔)的主要作用就是改變變速箱的換擋邏輯，使他在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)換擋，從而提高一定的扭矩輸出。所以S檔下運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在3000以上的高轉(zhuǎn)速區(qū)間。帶來(lái)的后果就是油耗的增加 以及機(jī)油的消耗 另外就是磨損程度。 但如果是較高速行駛，比如都是最高檔。那么理論上D檔和S檔在同等速度的情況下 轉(zhuǎn)速應(yīng)該是一樣的。這時(shí)候的不同就是S檔在踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升和D檔有略微不同。 如有幫助 敬請(qǐng)采納
回答者：泡面o沒(méi)料包2016-09-11 00:00
再補(bǔ)充一點(diǎn)�。籊17是一種一汽大眾正對(duì)中國(guó)地區(qū)油品不達(dá)標(biāo)，因而為了克制燃油不穩(wěn)定性而推薦的臨時(shí)穩(wěn)定添加劑。也僅僅作用于對(duì)油品中的催化水質(zhì)沉淀物；而G17并不是真正意義的燃油系統(tǒng)清潔劑！僅僅用作于防范燃油中的水質(zhì)滲透物對(duì)燃
提問(wèn)者：fucheng8210182014-08-18
你的車肯定出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)，偶爾打車還會(huì)熄火的現(xiàn)像了吧。這是帕薩特的通病，一般三到四萬(wàn)就是清一次積碳。清洗積炭有兩種方法，一種是免拆，另一種的打開(kāi)進(jìn)氣岐管用手工的方法刮掉積炭。這種方法清理的比較干凈，管的時(shí)間也長(zhǎng)的多。一般
提問(wèn)者：ruzhou宏鑫2013-11-17
今年是微分子，明年是納米，反正都是高科技，反正我信了.... 58車>>
提問(wèn)者：瀛耿歡2013-06-04
TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低速時(shí)自帶機(jī)械增壓，使氧氣的壓強(qiáng)增加，燃燒充分，所以比起普通車不大容易積碳。 一般是當(dāng)明顯感覺(jué)動(dòng)力存在問(wèn)題是，才考慮是否積碳和清理。 當(dāng)然更換火花塞的時(shí)候，可以順帶進(jìn)行積碳清理。
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2013-06-27
節(jié)氣門(mén)標(biāo)準(zhǔn)值是多少不知道，你可以問(wèn)問(wèn)SSSS或者FAW-VW客服，關(guān)于免拆清洗積炭，純屬個(gè)人自愿，如果你所在地區(qū)較好，油品不錯(cuò)，經(jīng)常用G17那么5萬(wàn)清洗一次就行，如果油質(zhì)差、所在地區(qū)路況不好，自然條件不好，那么建議縮短清
提問(wèn)者：vxvy7t4i2013-10-01
我想油路的保壓差點(diǎn) 這個(gè)可能性最大了 車子在熄火后油泵還要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2S 建立殘壓 為下次起懂做準(zhǔn)備如果殘壓或者保壓能力差 使得下次啟動(dòng)時(shí)油泵先要建立油壓達(dá)到3個(gè)油壓才可以正常供油 也就是打好機(jī)馬達(dá)才可以著車的原因在有一個(gè)
提問(wèn)者：jusck5009512013-03-27
